Замена масла АКПП

Предистория…
При покупке авто и разговоре с владельцем мимоходом поговорили и про ТО. Если с моторным маслом, колодками и прочим — относительно понятно, то относительно коробаса услышал следующую фразу : "Мне мужики на СТО сказали, что если ещё не пинается и нет рывков — масло там менять не нужно, да и вообще лезть туда". ?‍♂️?‍♂️?‍♂️
После непродолжительного тест-драйва, вопросов к АКПП не возникало. Но зная ситуацию старался не затягивать.
Спустя почти 2 месяца кое как выделил финансы на частичную замену масла. Финансовый кризис, мать его. Да и на самоизоляции не особо платят…

Теперь к делу… Заезжаем на импровизированный подъемник

Откручиваем болт торкс и пробку на 24, сливаем в ёмкость не менее 4л, и…

Но это же нас не остановит? ?? Заливаем через трубку масляного щупа обратно 3 литра свежего АТФ. Не забываем закрутить пробку на место… P.S. запаха гари нет, только древней трансмисионки.

Съезжаем с кирпичей, что бы кузов принял более-менее горизонтальное положение — проверяем уровень масла. Имеем намного больше риски МАХ… Ну не беда, да и купленного масла ещё литра лежит. Заезжаем обратно на "эстакаду", берём полторашку и снимаем трубку обратки

Просим жену/дочку/сына/брата/любовницу ? сесть за руль и завести авто 2-3 раза на 5-10 секунд, наблюдая за тем сколько масла стечёт в бутылку.
Как набралась — ставим рукав на место и доливаем оставшуюся литру. Съезжаем, прогреваем, проверяем. По факту имеем чуть выше отметки МАХ. Но авто стоит не совсем ровно, завтра уже прокатаюсь, найду площадку и перепроверю. Если что — шприц с метром капельницы в помощь ?

Масло лил MOBIL ATF 220

В дальнейших планах сделать ещё 2-3 частичной замены по 5-8л, через каждые 1т км (накладно, да ?). И перейти с полной заменой на Toyota T-IV