С потеплением дошла очередь до пола багажника, сначала всю ржавчину зачистил ведьмой и прошелся преобразователем ржавчины, а сверху залил антикоррозийным грунтом ГФ-21 (сохнет сутки до второго слоя чего-нибудь), номер кузова защитил лаком из балончика, в итоге вышло так
чтобы закрепить некоторую победу над ржавением решено неоткладывая закатать виброй, взял 6 листов тройки и валик для укладки вибры, фирма вот
прогрел немного на солнышке
и в итоге результат, (акри и задни крылья тоже не остались без внимания)
надо было брать еще один лист, но можно будет и потом закатать.
Дальше на очереди двери, с материалом на второй слой шумоизоляции чё-то пока не определился с наиболее оптимальным вариантом