Подошел резонатор к замене, у меня он 570 мм от коллектора до банки, крепление на банке.
Нашел подходящий, и ремкомплект крепления к нему
кольцо стояло железное, а в ремкомплекте — графитовое, слышал что графитовое трескается и пропускает газы, поэтому оставил строе, только подчистил его
Лучше было герметик взять высокотемпературный, но промазал болты и кольцо смазкой для суппортов с медью
Новый резонатор оказался немного короче старого
и не доставало до стыковки с глушителем. Как я голову не ломал, насчет всяких проставок, даже выгнуть пробовал.
А оказалось нужно просто перецепить глушитель в другое крепление будильника (из центра в наружную дугу)
Просто гениальное решение конструкторов для компенсации различия в размерах запчастей выхлопной системы! (Будильник растрескался от времени — надо уже поменять)
И подогнуть немного трубу глушителя чтобы не касалась при тряске до бензобака.
Получилось как-то так: