Замена смазки в роликах ГРМ (VMP Auto MC1510 Blue)

Дошла очередь до ревизии комплекса ГРМ,

видно, что поджирает ремень с наружной стороны.
Подобрал высокотемпературную смазку от VMP Auto (пр-во Россия) МС 1510 Blue у которой температура каплепадения 350 градусов, т.е. не вытечет как обычный литол и решил смазать ролики.

Картина была следующая:

Остатки старой смазки удаляем с помощью средства для чистки карбюраторов, до примерно такого состояния

Потом набиваем новую мазку

Еле открутил болт крепления шкива коленвала, получилось только после прогрева мотора до градусов 70 и уперевшись в пенек примерно как показано на примере

Осмотрел старый ремень на наличие трещин, сравнил с новым сколько съело по краю (около 1 мм), решил пока поставить его другой стороной

а новый Dayco пусть еще в отсеке запаски покатается

Будем наблюдать.