Mitsubishi Lancer Evolution VIII (Ninja)

Чертов патрубок и корявый замер 0-100

Я їжджу на Volkswagen Tiguan (2G)
Харків, Україна

Меня вконец достал патрубок, который одевается на дроссель. На боевой программе вообще держать перестал, слетал как только навалишь. Более того, я домучал широкий хомут и на нем развалился болт.

Купил в магазе самый дешевый хомут и заказал оригинальный патрубок и хомут. Катался так пока не приехали детальки.

Сегодня наконец доставили это дело, сразу и поставил. Наконец слетать не будет падла.

-------

Решил не делать отдельную запись на этот позор )))

А еще брал недавно у товарища RaceLogic… ну что сказать, рукожоп я еще тот :)
С большим трудом получил свой лучший результат на сухом пыльном асфальте примерно в +30 градусов жары. 5.4 сек :) (полный бак, пассажир, покупки с магазина — эт я типа оправдываюсь)

Сначала чет думал что второй не смогу докрутить до сотни, переключал на 3ю и результаты были вообще космос, 6 — 7 секунд. Потом попробовал докрутить второй и о чудо! Получилось! В самом конце, почти у отсечки. Но все время была жирная проблема в виде букса. То ли дорога такая, то ли резина (Federal RS-R), но скорее всего это мои кривые ручки. В общем первые много метров после старта всегда были в буксе, нормально тронуться не получилось ни разу. Ну и патрубок падла слетал постоянно, не замеры, а мучение сплошное было. Может как нибудь попрошу еще раз РЛ на замер.

--------

А еще отправил насос айка на ребилд, завтра по идее он будет на месте назначения в Одессе и надеюсь в скором будущем будут оглашены диагноз и цена.

Опубліковано: 13 вересня 2016р. 11:53
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.