Ремонта Генератора часть 4 (Окончательный результат) | Ремонт электроники

Всем привет.
Сегодня я наконец закончил ремонт генератора и установкой его на авто.
И тик все начну по порядку.
Все таки мне удалось найти подходящий диодный мост, в одном экземпляре который устанавливаться на генераторы малайзийского производства. Он полностью совпал с диодным мостом моего генератора и соответственно подошел на мой корейский генератор.

Малазийские генераторы не ремонтопригодны и отдельно запчастей на него нет, его цена 2800. Но получилось так что один генератор был в браке и после его продажи якобы у человека сгорела на нем обмотка, по этому его разобрали на запчасти и продавали все живое что на нем было.
Вообщем то на авто рынке все проверили диоды рабочие, все казалось бы хорошо.
Меня изначально конечно смутило большое количество припоя на месте где припаивается обмотка, но подумал что просто выпаивали не осторожно. Приехав домой и начав сбор при припайки диодного моста к обмотке я немного расстроился и уже думал психонуть и купить тупо новый корейский генератор.
Так как на одном из трех посадочных мест, там где впаивается обмотка, явно кто то очень не аккуратно постарался выпаивать генератор и не зря там было наляпано достаточно много припоя (олова). А одно из ушек оказалось обломано и держалось на припое.
Эмоции переполняли и уже было не до выяснения отношений с продавцами, хотя визитка была и можно было им позвонить.
Сел, успокоился, выпил чашечку кофе, запил чаем, обдумал дальнейшие свои действия (как говорится, "спокойствие и только спокойствие"). Решил не заморочиться с припаиванием этого уха на место, так как начну паять, опять будет та же "петрушка", опять олово расплавится и оно отвалится.
Благо оторвано оно не под самый корень, небольшая часть контакта есть.
Припаял аккуратно туда дополнительный диод и уже к дополнительному диоду припаял в конечном итоге обмотку.

Поменял сразу два подшипника, писали что делаю глупость, но все же я ее сделал, малый подшипник люфтил, большой тоже доверия не внушал. Вообщем что сделано то сделано.

В итоге собрал генератор и поехал в гараж ставить его на свою красотку, люблю ее, так как, может быть глупо, но когда к машине с душой, то и она к тебе с душой.

Установил на машину, сразу проверил на короткое, все в норме. Два предохранителя вставил на место, коротыша нет. все отлично. Завел, проверил вольтаж, 14,65 В без дополнительных приборов. Потом включил все что мог по электрике, вплоть до кондея, чтобы уж наверняка, но магнитолка не запустилась, в итоге получил 14,36 В, что вроде как не плохо, так как просадки минимальны.
Думал магнитоле пришел капут, но оказалось все проще, 10 А предохранитель на ней сгорел, заменил все работает, короткого так же не было, проверял после каждого телодвижения.
Вообщем настроение поднялось на весь день, все отлично.
Цена вопроса:
Диодный мост — 200 грн, так как он якобы был Б/у, раз снят с генератора.
Малый подшипник — 50 грн
Большой подшипник — 90 грн
-----------------------------------------
Итого — 340 грн.

Всем удачи на дорогах и не ломайтесь, любите свое авто и оно вам ответит взаимностью.