Вот она и причина того что авто не завожилось без нагрузки на электрику

Вообщем все лазил лазил, но в голову не приходило полезть в этот блок предохранителей, как то все в попыхах и попыхах. В итоге его нужно менять, так как выгорело посадочное место под 80А предохранитель, как сказал диагност плохой контакт и постоянное искрение было. Хотя моей любовью срывать головы с болтов, врядле я его плохо закрутил, но факт остается фактом. На данный момент просто заколхоженно и сидит новый предохранитель с рзведенными ножками на двух болтах подсоединен к клемам. В итоге это вышло в 120 грн, комп диагностика с временным устранением проблемы. Но как говорится, не что не является более постоянным, чем временное.
Просто напросто из за предохранителя этого авто не видело датчика положения коленвала, как то так и не заводилась из за этого. Как контакт там стал плохим если все было до этого нормально я не знаю, болты были закручены на ура, из за чего и почему я не понимаю. Что было причиной этого плохого контакта или перегруза или еще чего то тоже не понятно, но вышло так как вышло.
Кто знает сколько будет стоить новый блок по дешевле но оригинал? Или нет смысла его менять, ездить пока ездит? Но ездить так не охота хочется в чувство привести, почистить дроссель сменить свечи и наверное прошить из этой стандарт прошивки в нормальную. А то что то у неё расход повышенный стал из за ряда причин, свечи пора менять, форсунки смотреть и т.д. Так сказать заводская прошивка не оптимезирована изначально с завода.
Вообщем как то так, советы, комментарии, жалобы, заявления, предложения. Всем спасибо за большое количество инфы и косментов по данной проблеме в предыдущих постах.