ГБО + КЛИМАТ + СИГА

Всем Салам!

Сегодня я юуду повествовать о своем ГБО и о не работающем климат-контролем. По ГБО все просто — перебрали редуктор, заменили все фильтра. Под капотом пропал запах газа. Вариант временный, так как хочу полностью поменять систему — сменить медный магистрали на пластиковые, сменить форсы на более производительные ну редуктор в замену. Это все потом, так как за все про все набежало 200$, я сначала решил довести все остольное до лучшего состояния, к сожалению. есть еще куда приложиться))) Короче говоря все поменяли — уже хорошо — +150 лошадок под капотом появилось!)

При покупке Рояля были установлены у меня 2 сигнализации + штатная) Ну кто читал мои предыдущие записи, вкурсе, что за нелюди владели автомобилем)))) Итого — работала только штатная, при закрытии на не штатную сигу — машину можно открыть, завести и уехать, зато брелок срабатывал (одна из сиг — двухстороняя) и машина мигала только левым поворотником))) ну че? Круто ведь! ))) Сняли где-то моток черной изоленты. Восстановили работу 2-х сигнализаций, одна из которых с меткой)))). Штатка осталась рабочей тоже, что очень радует. Отключил функцию автозапуска двигателя, так как машина становиться уязвимой с ней. Не смогли разобраться лишь с тем, что с кнопки ключа окна все не закрываються, только открываються. При том что если ключ вставить в личинку и провернуть до упора — окна и открываються и закрываються. В блоке комфорта проблем не увидели. Может кто знает в чем может быть проблема? Буду признателен в помощи)

Также при покупке мне сообщили, якобы меняли радиатор кондиционера, фрионом не заправляли климат не работает по этой причине. Человек я наивный, особенно когда глаза горели и слюни текли рядом с машиной при покупке — поверил. В итоге, что имеем:
— гудел подшибник компрессора;
— не заправленна система;
— обрыв проводки, что приводило к КЗ.
Сняли подшибник, смеялись долго — его уже снимали и промазывали смазкой, чтобы не шумел. Это мощно! И экономно! Поменял на новый, а не смазку)))))
Заправили систему — АС — включаем — а он через 3-4 выключаеться и мигает. Начали смотреть, даже поменяли датчик работы компресора на контрактный — ничерта) поехал от кондиционерщиков к електрикам)))) нашли обрыв проводки возле фишки и там-там-дам — обрыв в фишке! Ну это все пофиксили и вуаля — включаем АС — дует холодным))))
Тепер Рояль приображаеться в Лексус)))) а я все ближе к тому чтобы привести в приличное состояние свой автомобыль. Итого с кошелька — 120$ за все про все.

Всем мощности и холодного воздуха в жаркую погоду!