Закусывание руля. Крестовина карданчика Lexus gs300

Всем привет!
Думали умер, а нет, не угадали) живой я и тачка тоже. С машиной много происходит. Писать не успеваю. Поэтому стряпаю пост на скорую с телефона.
Дело было сразу на следующей неделе после установки летних катков. Я аж наложил валютных кирпичей. Думал, что попал на рейку. Но благодаря российской группе в WhatsApp, была диагностирована проблема. В итоге проблема заключалась в том, что при повороте руля руль начал закусывать. Причём звуков от рейки или гура не было. Закусывал что на стоячей машине, что на скорости. Причём, провернул, закусило, отпустило. Дальше прокручиваешь нормально. Потом опять закус. В итоге пришли к выводу, что умерла крестовина карданчика рулевой колонки. На фото ниже она есть. Есть несколько способов ее решения:
— замена всего карданчика на новый;
— замена карданчика на б/у;
— замена крестовины на крестовину GMB (номер 467-00004-GMB);
— замена бюджетная, на крестовину от классики советского автопрома ваз 2105/2107.
— Ну или купить новую машину)

Так как у меня не было времени на ожидание крестовины gmb, б/у — это лотерея в данном случае, так как деталь установлена в месте подверженном агрессивной среде. Взял классику. Что за японский автомобиль без частицы классики?)
Деталь стоит 90 грн. на нашем жидовском базаре. В интернете — 55 грн., но время доставки все решило. Нудно было съест и сейчас.

Замена не сложная. Удобней всего делать это под машиной. Там отличный доступ. Откручиваем карданчик от рулевой рейки и от рулевой колонки. Залезете под машину — поймёте о чем речь. Больше в том диапазоне ничего нет. Снимаем карданчик со шлицевого соединения снизу и сверху. Помогаем отверткой (разжимая отверткой зажим).
Сняли карданчик. Срезаем пыльник. Выбиваем крестовину. И ставим новую. Предварительно в новую крестовину нужно обильно смазать смазкой. Заводской там почти нет. После установки обязательно нужно накернить. Иначе может разобраться по идеально ровной дороге)

Накидываем обратно карданчик на место и обжимаем. Я ещё предварительно смазал шлицевую. Во первых — легче собрать, во вторых не закиснет. Хочу обратить внимание, что нужно защелкнуть руль (вытянуть ключ с зажигания, и защелкнуть в замке) для того чтобы руль не вращался. Иначе можете случайно порвать шлейф руля прокрутив вал. Он без рейки крутится прямо от дуновения воздуха.

После сборки, руль вращается одним пальцем на стоячей машине. Закусы ушли. Кайф от управления Royal вернулся)

Кстати, после замены, спустя 2 недели появилась запись на драйве. Можете почитать: www.drive2.ru/l/531479182929036605/

Всем удачи! Если что спрашивайте)