Думаю пора… (Сравнение с ЭВО :)

Ну-с, начнем.

Проехал я около 1,5ккм, и, думаю, уже пора наваять немного бредо-букв насчет того, что же поменялось после смены машины… Поехали по порядку:

Двиг/коробка
Как едет? Едет уныло) Не эвик конечно, как не крути, может ст3 и поедет нормально, но, например, не зимой))) Без ПП тоже как бы. 211 лс против 450 вообще рядом не стоят, хотя едет сразу. По началу казалось что бодренько едет, но со временем "привык", теперь грустно как-то…
С другой стороны ДСГ — это просто произведение искусства! Я кайфую от этой коробки и пусть она супер ненадежная и часто у людей ломается — оно того стоит. Вот реально. А если кто-то взял, она на*бнулась и он типа "вот, ваг — гавно, ломается, надо чинить, а денег нет" — нахера ты такую машину брал? Нет, ну серьезно. Возьми ланоса — всегда будут деньги на ремонт! Кароч. Пока не ломалась (тьфу-тьфу) — радует каждый день. Такие быстрые и незаметные переключения… это кайф!
Тут конечно можно поспорить в плане "на ручке контроль же! А автомат сам решает когда что включить". Ну так-то да, но можно же коробку и прошить, выключить в ручном режиме кик-даун и переключение на повышенную, и полетели, вот те ручная коробка, которая переключается вообще прям сразу. Мне кажется ДСГ > ручка. Хоть на треке, хоть по городу. По городу особенно актуально для 99% людей на драйве, та и вообще. Кому нравится в тянучке дергать все время мешалку? Понятное дело "та я и не замечаю, на автомате все, руки привыкли", но я шатал, например, такие дела.

Передний VS Полный привод
Ну тут че обсуждать — ПП рулит, особенно который на Эвике. Сейчас зима, а я привык бочком в повороты входить… ну эт вообще самое то почему, как говорят, "жалею" о продаже. Для тех кто к переднему привык и на полном не ездил эта тачка будет агонь — ну ничего ж не меняется ) Но для тех кто полный попробовал, больше не существует машин… не полный привод — не машина, типа) Летом полный мне ни разу не пригодился, так что сырок для лета агонь будет) Хотя это еще проверить надо, но вот зимой оч скучаю по навалюшену. Именно по этой причине подумывал ставить ПП на этого сыра, но сначала не покурил достаточно инфы. Потом понял, что нужно нишу под запаску вырезать — т.е. кромсать кузов, это отпугнуло сильно. Не хочу корчевать тачку… лучше уж тачку поменять (на гольф Р например))

Маневренность/управляемость
Ну что тут сказать… многасил в городе как правило ни к чему, только прохожих развлекать и самому кайфовать от ускорения. Реальной надобности в такой дури понятное дело нет. Другое дело маневренность — и развернуться где-то и припарковаться. Тут сыр очень выигрывает. Я на Шевченко (кто с Ха, тот поймет) за 2 захода только мог развернуться на эвике, на сыре этих проблем нет совсем) Очень маневренный малый.
Что по управляемости, все прелести эвика в городе опять таки не раскрыть. Как я езжу мне и сыра хватает. То чего реально не хватает в этом плане — ПП, но об этом был предыдущий раздел. Бывает где-то хочешь поехать ибо привык что можешь там поехать и быстро, но понимаешь оч быстро, что был не прав))) Шлифанула и заморгал ESP — отдыхаешь )

Купе VS Седан
Ну тут очевидно. Бабулю с дедулей возить вообще кайф))) 30 минут погрузка, 30 выгрузка) Тут седан конечно удобней был) С другой стороны, опять таки, здоровеннейший багажник по сравнению с эво. Плюс раскладываются сидения. Наконец смогу вывезти хлам с гаража (пусть только потеплеет).

Комфорт (подвеска/всякие фичи)
Сыр! Подвеска в нем плюс минус похожа на эвика по жесткости, но все-равно чуть лучше. Видимо мои тейны уже были подуставшими немного) Клиренс выше аж на 2 см, а это добавляет тонну уверенности по тем местам, где на эвике я был сильно напряжен при проезде )))
Всякие фичи — это попогрейка… наверное все, разницы по остальному с эво не особо… ну такие шняги типа датчик света/дождя еще есть, но прям чтобы они много че меняли я бы не сказал. Тут у меня все время свет в положении "авто", на эво был всегда "вкл" :) На эво лучше пусть тебя точно увидят… ибо приближаться он мог быстрее чем среднестатистический мгновенный взгляд в зеркало заднего вида, типа "а че там?". Смотришь — нифига, а до следующего "смотришь" тебя херяк обгоняет что-то %) Так это лирика все… вернемся. Датчик дождя… ну это недоразумение какое-то если честно, по крайней мере со снегом. Не, я все понимаю, что это датчик ДОЖДЯ! а не снега, но могли бы как-то сделать чтобы и на снег он адекватно реагировал. Приходится в ручном режиме постоянно махать дворниками. Ну в принципе все, остальное реальной пользы не несет как бы для меня. Вяские там подсветки ног… такое :) Реальная тема — громкая связь! У меня на эвике вроде и был микрофон и блютуз (не сток ясен пень), но мик че-то не работал и я до него так и не добрался. Сидения удобные, мягкие, но в эвике рекаро все-таки а не *уй собачий. Совсем другие ощущения. В этом плане плюс эвику.
Отдельно можно сказать про музыку… в Эво стоял усилок на 5 каналов, крутой саб, динамики и процессорная магнитола. Звук был на высоте. В Сыре отстой какой-то, а не музыка)) На некоторых треках особенно слышно, я аж тише делаю… ) Хотя на эво я вообще по долгу (2-3 месяца) без музыки ездил. Звук мотора слушал. Надо короче музыку прокачивать.

Че еще. ах да! Расход! :)
Кто покупает эвик за расход не должен думать, вот и я не думал. 20л на сотню вполне такой себе расход… ну там +- от 17 до 21 было. Бак на 230км (опять таки +-). Заправка 5-6 раз в месяц с моими маршрутами. Сыр. Ну что сказать. По БК показывает 11,5, заправлялся я 2 раза в Харькове, 1 раз в Киеве, при покупке. Вот на днях поеду 3ий раз заправляться тут… )
Ну и в целом расход денег. На эвик их уходило ОЧЕНЬ много. Ну там есть познавательный пост с расходами за год (12к$, кто не читал). На сыл пока ушло вообще ничего… ну это начало как бы) На данный момент ожидаю расходы на ст2, которые частично уже в процессе. Ну и замена расходников. По бензу уже вижу в 2 раза падение расходов) А то и больше.

Итого.
Ну итог очень смешанный на самом деле. Эмоций сыр дарит на порядок меньше, я даже стал расслабляться постепенно от езды… одной рукой ехать и одной ногой это удобно. Надо эво иметь как вторую машину, это определенно) Иногда выезжать и давать волю эмоциям, а для обычной повседневной езды сырочек нормас тачка :)

Планы чуть пока прикрутил на отметке ст2 (уже предоплату вкинул за даунпайп, будет РУД, и купил катушки красные — хз зачем, красивые они %) ), еще хочу забронировать морду и заняться музыкой, не придумал правда еще как все поставить, чтобы минимум колхоза было.

Ну вот как-то так. У кого разболится сильно пукан, можно высказаться прямо в комментариях, очень люблю читать коменты и не буду даже отвечать "не нравится — не читай", или "тебя кто-то спрашивал?", но это интернет и не стоит забывать, что тут могут и на*уй послать %) Тролить можно, обсирать ваг можно.

Заранее для тех кто считает что "ДА КАК МОЖНО СРАВНИВАТЬ ЭВО С ЭТИМ Г****? КОКОКО!" — поездил на одной, теперь езжу на другой. Что мне еще сравнивать? Делюсь личными впечатлениями, ни на что не претендую. Могу еще с легаси и первым фокусом сравнить:
Шутка насчет легаси, эт норм аппарат, а вот первый фокус… госпаде как я мог это купить?..

Подписывайтесь, ставьте лайки, делайте репост %)

ПС Сорян что без фоток. Никак не совпадут мойка машины и настроение девушки (она у меня фотограф-любитель %) )