Замена рулевой колонки Lexus Gs300 jzs160

Всем Алоха!

При покупке у меня не полноценно работала рулевая колонка, а именно — не двигалась вперёд назад. При попытке ей помочь, у меня выщелкнулась колонка с резинового демпфера возле карданчика в салоне. Я все собрал с помощью магии вуду, нескольких часов и матерщины. Но я понял, что силой тут не поможешь, видимо где-то она клинит и проблема не в моторчиках, как у многих. Чуток забил и несколько лет я так и катал. И тут дошли руки и до колонки, это же всё-таки лухари) купил в Рашке рулевую колонку. Оплатил, подождал ещё долго. Началась корона по всему миру. И начали закрывать границы. Но чудом и по тройному тарифу, колонку мне все таки привезли. И даже так получилось капитошку дешевле чем у наших барыг))) колонку брал с Aristo. Она почти идентична. Нужно только открутить 1 стальную защиту и все становится болт он.
И так. Для замены нужно снять свою колонку. Для снятия я скинул клеммы с АКБ. дальше по бокам руля есть заглушки. 1 маленькая круглая, 2-я — большая трапециевидная. Аккуратно их отщелкиваем, там 2 винта, с головкой торх. Их выкручиваем и вытаскиваем подушку руля на себя. Отключаем шлейф полушки. Дальше откручиваем большой головкой сам руль. Гайку до конца не откручивайте. Сначала сдернуть руль нужно. Как только руль сдёрнем, скручиваем гайку, снимаем руль, предварительно отсоединяем фишку руля от срс (улитки). Скидываем обшивки колонки и передней части консоли (2 обшивки колонки верх и низ, и 2 накладки над коленями водителя — они все прикручены). Дальше отключаем все фишки. Откручиваем карданчик — в моем случае с улицы (я брал колонку в зборе с карданчиком). Откручиваем колонку. Она прикручена 4 гайками. Будете откручивать последнюю — придерживайте колонку рукой, чтобы она не упала. После снятия колонки, сравниваем ее с колонкой от ары. Почти одинаковые. Нужно только 1 защиту открутить с аровской колонки и переставить личинку замка зажигания. Я ещё и поменял контактную группу, так как я покупал ее новую оригинальную. Для смены замка, вставляете ключ, позиция на ААС ON, нажимаете на штифт сверху над замком в круглом отверстии и вытаскиваете ключ вместе с сердцевиной. Вставляем свою сердцевину, штифт защелкивается, выключаем зажигание, вытаскиваем ключ. Мне ещё пришлось переставить пару блоков со своей колонки на колонку от ары, так как там их не было, но места и отверстия под них были. Хз, может на арах они не на всех машинах были. Но это и не важно. Все установлено, все собрано. Собираем салон обратно и наслаждаемся тишиной — пропали стуки колонки при езде по брусчатке, руль двигается во всех направлениях как и положено с завода. Я доволен.
Всем мощности!