Попытка номер раз, собери противогаз)

Вечер вчера был насыщеным, а мозг — нагруженым. Всю ночь думал о разных вариантах ремонта, пытался посчитать сумму, количество, строки…
Сижу на работе и думаю, а че зря сижу то?! Быстренько накидал список, посмотрел цены… в общем вот что мы имеем…

А теперь быстро по пунктам:
Токарные работы буду проводит в фирме "ПроМотор" — вроде хорошо делают, цены приблизительные…
Транспорт — Кум на его Део Тико ну или еще кто… приблизительно около 10 литров 95-го…

Полный комплект прокладок от дяди Вити, с болтами, рем.прокладкой ГБЦ и сальниками коленвалов…
Масляные фильтры сразу 2, так как после 1 тысячи замена, а потом после 5… На сколько я знаю этих интервалов достаточно для притирки новых колец после полу-капиталки…
Лямбда зонд сломал, когда трубу доставал, поставлю универсальный бош, с мотроником дружит…
Датчик определения цилиндра очень интересная штука! Мало кто знает, но он очень нужен мотронику и не надо к нему относится как к бублику на вв проводе… Будет интересно — напишу отдельно пост об этом…
Датчик ОГ — их в м20 2шт! Один одноконтактный — сигнал на приборную панель, другой — двухконтактный на ЭБУ… При сильно низкой температуре ОГ, ЭБУ обогащает смесь для облегчения запуска и прогрева мотора — при неисправном датчике бывают проблемы с запуском…
Опора КПП — когда снимал коробас, опора нежно растаяла в моих руках)

Масленка была гдето, но старая и грязная, но нам как "врачам" нужна стерильность — новую масленку в студию!
Головки ТОРКС — увы но головок таких у меня нет, а на динамо ключ что небудь не одеть… разбирал накидным на 10 — идеально)))

Антифриз — ну тут на вкус и цвет, я взял Г12 красного цвета, по допускам вроде катит, думаю будет норм…
Масло Мобил Супер 2000 — для двигателей этих годов это хороший вариант, спорить не будем, сами с усами…
Паста монтажная с молибденом для установки колена — много обзоров есть в сети, не думаю что стоит уделять внемание…
Герметик для выхлопа — замазать дырки на фланцах, окуратно же должно быть…

Вот такой от кампот, всем удачи!