Поездив на 95 проге мне стало ооочень сильно интересно "а как же она поедет на 98 проге?". До того интересно. что я поехал и прошился ))
(Не спрашивайте "а как же переключение круизом?" — это долгая история)
Сразу я не осознал во что я вляпался, т.к. с ДСГ тяжело понимать какая сейчас передача. На 95 проге букс был на 2, а на 3 уже в принципе все было ок, букса небыло совсем. Ноооо… на 98 3я начала нещщадно буксовать) Соответственно нормально померять 100-200 я тупо не мог. Максимум что получилось, и то в пол газа, чтобы не буксовало, это 9.6, результат собсна на фото ниже.
Меня такая картина ну совсем неустраивала и виной тому была моя резина. TOYO Proxes T1R, которой недавно стукнуло 7 лет. Т.е. это уже не совсем резина была, скорее пластик. Резина мне эта досталась еще с эвика, а т.к. на лето на эвика я одевал 18 диски, то и летняя резина эта, в момент продажи эвика, осталась валяться в гараже и очень кстати, ведь мне не пришлось покупать лето на сыра :)
А нет, пришлось %)
Кароч сначала хотел Cup 2, но такого размера капа нет. Олег InnerArmor посоветовал взять r888r, как самый топчик по зацепу. Были еще всякие варианты типа феди rsr и rsrr, чето там еще. Но я решил — надо брать топ ))) Заказал и сразу как только забрал (а было около 23.30), поехал искать шиномонтаж))) Собсна нашел и переобулся.
Втопил сразу как только выехал оттуда, и, о чудо! зацеееп! 3я опять не буксует, та и на 2ой стало по интересней :) Замер сделать не удалось, в тот день когда я мог, была тусовка корчеводов на дороге, где обычно можно нормально померяться и с той толпой и их драг-рейсингом получилось ровно ничего. Померяюсь как нибудь в другой раз. Зацеп на 3ей вернулся и это главное :)
И, да, они гудят )) Иногда ощущение, что редуктор, иногда, что по хлеще. Зависит от асфальта) Но я уже привык даже)) Плюс с новой музыкой (а кто ж не наваливает музыку как только поставит ее?) ничего не слышно ))) По комфорту стало даже чуть мягче. Мож потому что слабее накачал, но разница в 0.1 бар врядли сильно влияет.