Снял жабо, "квакнула" лягушка ?

Всем хорошего.
Чистку дренажа под жабо планировал ещё с лёта, но так как уже и холода подоспели, решил не ждать! Выбрал хороший солнечный день, приобрёл приспособление для снятия дворников

и приступил к работе. Думал будут проблемы со снятием жабо, но как оказалось оно снимается довольно легко, главное начинать из самого края и по тихонько выдвигать из крепление которое под лобовым. Но так как у меня уже была почему-то треснута жабо, случился небольшой конфуз:

Сняв жабо, я ожидал увидеть намного худшую картину, но не всё было настолько плохо! Наибольше грязи было там где само жабо заходит в паз, а в дренаже немного пыли и сухие листья которым уже хрен знает сколько лет!

П.С. дренажы под локерами уже чистил летом, там грязи собралось ещё наверное от первого владельца!

Для чистки использовал обычное средство которым мою кузов и жёсткую тряпку с щеткой:

После мойки взял картонку, разделил на несколько частей и прошёлся нею по всему каналу где будет в плотную садиться жабо, чтобы очистить остатки грязи и влаги:

А теперь относительно лягушки. Из названия поста можно было подумать что у меня в дренаже завелась лягушка ?, и после снятия жабо она начала квакать??
Но думаю ваговоди поймут о какой лягушки идёт речь. Значит после чистки дренажа возвращаюсь я в город, подъезжаю на парковку, паркуюсь и тут срабатывает сигнал и начинает мигать спиралька на приборке. Не знаю совпадение ли это, но ровно два года назад, в то самое время дня, в том же месте она тоже загорелась, но через 10 секунд погасла.
Думаю ну всё, или свечи зажигания или турбина, так как в прошлом был опыт вождения Opel Vivaro, где иногда загоралась спираль и полностью пропала тяга! Конечно Гугл и Drive2 в помощь. Уже через 5 минут я узнал что есть на Вагах есть ещё третий вариант — выход из строя лягушки под педалью тормоза! Проверяю задние стопы — действительно стопы не работают. Снимаю лягушку, чищу контакты, ставлю обратно, теперь наоборот — стопы работают но не гаснут, и спираль горит дальше. Ещё раз снимаю, проверяю, разбираю, ставлю, поработала три минуты и снова спираль. Так я провозился с ней больше четырех часов, без результата. Но всё таки вечером не спеша, ещё раз её разобрал, и под светом заметил такую штуку, пластмассовый столбик который должен замыкать контакты при нажатии педали тормоза и размыкать при отпущении, как бы не делает этой функции, не достаёт до контактов, стёрся или что?! Беру я имеющийся в наличии клей для ПВХ и наношу каплю на этот столбик.

На второй день собираю, ставлю на место, проверяю — всё работает, спираль не горит.

Результат:

На долго ли не знаю, если что — цена новой лягушки 10 $.

А теперь расскажу вам одну историю которая наверняка имеет отношение к данной записи. Этим летом, еду я по трассе с женой и детьми, много автомобилей нет, только спереди легковушка и Камаз. Обгоняем мы значит этот Камаз, и тут я вижу что атомобиль который передо мной резко снижает скорость но стопы у него не горят! А у меня скорость больше 80-ти! Ааа, при этом он и поворота не включил, вообще ничего! Короче он остановился полностью, не съехал с дороги, если я бы ехал 90 или больше — я уже был бы у него в "заду"!? Конечно хотел вийти, сказать пару ласковых слов, но помню что очень спешили с женой куда-то, так и поехал дальше. Аж теперь я понял что в него глюканула лягушка и загорелся чек, а он с перепугу и остановился!
Так что будьте очень и очень внимательны на дороге, тем более когда в машине дети!
Всем добра!