Установка манометра давления турбонаддува

Привет всем! В предыдущей записи я писал о покупке манометра на 1.6 бар, который я хочу установить на свой автомобиль. И вот свершилось)

Было куплено:
1) манометр на 1.6 бар -80 грн
2) шланг с внутренним диаметром 3мм — 1.5 метра -75 грн
3) переходник с манометра на шлангу — бесплатно )
4) пластмассовый 3 мм штуцер-тройник для врезания датчика в магистраль между коллектором и датчиком наддува — 7 грн (отдельно тройник не нашел, пришлось покупать набор для омывателя на ВАЗ)

Ну и на все ушло 2 часа времени.

сделал как из завода, все аккуратно и красиво.

Только установил, и с нетерпением начал проверять не мертва ли турба. И вот такие результаты: на хх при 2000 оборотах и выше больше 0.5 бар не дуло. В движении стрелка начинает подниматься в районе 1500 оборотов и после 2000 если педаль в пол давит 0.8-0.9 бар. В общем я очень рад что турбина давит столько, сколько нужно)))

Что касается манометра, я не гнался за красотой, мне главное точные показатели, по этому купил не китайский а советский манометр. В будущем решу проблему с подсветкой данного манометра (уже есть идеи)

п.с теперь можно и побаловаться с укорочением штока и попробовать надуть 1.1 -1.3 бар)