ШОК! Почему стучал мотор BMW m51d25? (Тачка клиента)

В общем заехала на ремонт тачка, е39 с м51д25. Так вот, купили тачку в отличном состоянии, но как оказалось с проблемой. Время от времени мотор стучал, в прямом смысле слова, то работал идеально, то опять стучал то работал ровно. Короче сношался я много времени с этой машиной, и гидрики проверял, и форсы отключал, и угол проверял, дело дошло уже до снятия форсунок, но перед снятием решили замерить компрессию, и вот дошли до 5 цилиндра и чисто случайно в черном-черном впускном колекторе увидел серую шайбу.

С этой шайбой на впукном клапане человек проехал 1000 км, и говорит когда на парковке даю угла вправо, стук пропадает, когда влево начинает мотор "ГЕПАТЬ". Очень странно, но клапан в норме, компрессия тоже (26-28 во всех горшках). Была бы та шайба на 1 мм в диаметре меньше, уже бы давно улетела в цилиндр, а так она четко крутилась над клапаном.
Вот такая история.