Все ли 535 одинаково полезны?

Все ли 535 одинаково полезны? (с) ;)
Еще бы! Самая желанная топовая версия, 3.5 литра! 218 кобыл!
Всегда, когда идет разговор о е28 особняком выделяется самая мощная, самая дорогая, и, следовательно, самая редкая версия — 535. Особо продвинутые с придыханием вспомнят еще и о M535. А далее будут разговоры про дикую тягу, букс на 1-ой, 2-ой и 3-ей и т.д.
И всё это чистая правда! Только далеко не всегда)))
И вот почему. В середине 80-х началось массовое внедрение катализаторов. Конечно же это коснулось и 535. Но особая печаль заключается в том, что вместо привычных нам 5-10 сил катализатор на этом моторе «крал» аж 33 силы! Итого, катализаторная версия имела 185 сил вместо 218. Немало, однако уже совсем не то пальто) И просто так, выкинув каты, эти силы не вернешь – у мотора понижена степень сжатия.
Приведу данные из каталога Автомобили мира 86/87:
218 сил/5500, 310 Нм/4000, сж — 10,0, бензин Супер
185 сил/5400, 290Нм/4000, сж — 8,8, бензин Нормал

218 л.с. — 230 км/ч, 7,2 сек. до 100 км/ч, ср. расход — 10,4 л
185 л.с. — 217 км/ч, 7,9 сек. до 100 км/ч, ср.расход — 11,2 л

Более того, даже «сама» M535 и та сплошь и рядом была катализаторной! К сожалению, у меня нет точных данных и количестве выпущенных катовых и безкатовых версий, но определенный срез можно сделать по продаваемых сейчас в Европе 535-х.
Я посмотрел mobile.de, autosout24 и внимание!
Из девяти машин в версии 535i три машины оснащены катализатором.
Из 21-ой машини M535 (хотя, уверен, что продавцы лукавят и выдают простые 535 за М535 – иначе почему М535 вдвое больше простых 535?) 13 машин с катализатором. Т.е. больше половины!
В среднем получается половина машин со 185-тью силами!
А вот на Драйве статистика другая) Я не нашел ни одной 535-й, у которой бы в паспортных данных значились 185 л.с. У всех 218 и больше) Нечисто дело;) Видать, обидно и больно признаться в 185 силах на 535) А особенно если у тебя эксклюзивная М535!
Но даже это еще не все! Давайте не будем забывать о версиях с АКПП. А их никак не меньше четверти среди всех 535.
Отсюда вывод: «настоящая» безкатовая 535-я со 218-тью силами и на механике — еще большая редкость чем кажется! ;)
А я радуюсь тому, что именно такой «правильной» машиной и владею! ;)

Ура, товарищи!