Bye.

Что ж, машина обрела своего нового хозяина. Он запрыгнул в последний вагон — успел не только до окончания акции, но и буквально на день опередил второго реального покупателя. Оба практически в одно время осмотрели автомобиль. Ушли думать. Вернулись они с решением о покупке машины друг за другом с разницей в один день. Перст судьбы пал на молодого человека, владеющего е36 со свапом S50. Теперь у него есть две незаурядные е36 — каждая по-своему.
В день продажи, я, кроме денег, получил респектище от эксперта в МРЭО. Едва окончив осмотр, стоявший впереди нас, машины, он на всю площадку восторженно воскликнул, что такого давно не видел и пригласил на осмотр. Вот, что значит профессиональный глаз. Ему хватило одного взгляда с 4-х метров на машину, чтобы определить уникальный экземпляр. Дальше, по ходу осмотра, он только убеждался в своей правоте, не скупясь на комплименты в адрес авто. Тут же к нему присоединился старый перекупщик и осмотр плавно перетёк в смакование деталей и травлю старых автомобильных историй из прошлого.
Купаясь в коротких лучах славы и ненадолго удовлетворённого самолюбия, отправился домой, чтобы за стаканчиком, другим виски обсудить с Братом нелепую картину автомобильной культуры и опилки в голове большинства наших автоэнтузиастов. Бьюсь об заклад: через два-три года в этот БЖ будут возвращаться люди с вырваными из своей жопы волосами и горьким сожалением о том, что не купили и что готовы сейчас заплатить гораздо больше. Только не будет уже никаких хороших е36. И будут они варить, красить, латать, перешивать, башлять купюры и получать на выходе… Ну, вы знаете что обычно получается на выходе.