Динамика. Часть 2: замеры стока.

Что ж, приступаем к замерам.
Начнем с видео разгона. Сразу скажу, что это видео было снято тогда, когда мне в голову не пришла вся эта идея в полном объеме. Это был первый выезд этого сезона. Я знал, что буду менять коллектор, редуктор, но не думал, что заморочусь на перепрошивку и стенд. Потому подошел к этому вопросу налегке, вооружившись своим Windows Phone. В нем, кроме видеокамеры, есть приложение «Авто ускорение». Наверняка, и на Андройде, а может даже и на самом Яблофоне это приложение есть. Конечно, я понимаю, что это приложение работает не точно, оно искажает, что для этого есть дорогой RaceLogic, не говоря о всякой профессиональной измерительной технике. Но для меня тогда, да и сейчас, важны не абсолютные цифры, а относительные. Кстати, ранее не раз его опробовал и могу сказать, что приложение работает стабильно. Повторюсь, пусть оно и искажает, но искажает стабильно. А это значит, что даже такое примитивное приложение, посредством относительных цифр даст представление об эффективности тех или иных мероприятий, проведенных с автомобилем, нацеленных на улучшение его динамики. Надеюсь, я доступно изъясняюсь? Сегодня вечер выходного весеннего дня, а значит грех не пригубить чего-нибудь вкусного и благородного) Что я собственно и делаю.
Я выехал на бориспольскую трассу. Солнечный день. Температура за бортом +12. Почти полный бак 95-го бензина Укравто. Отключаю антибукс, перевожу седектор КПП в режим Спорт, включаю приложение «Автоускорение». Стартуем. Никакого букса, спокойно идет на разгон.

Что я вижу на видео. В принципе, достаточно мощный разгон. И без секундомера понятно, что уверенно быстрее 7-ми секунд. Но! Я вижу тяжелый старт, слабое выгребание с места. Конечно, это не механика, с которой можно подкинуть обороты и выстрелить с легким буксом. Да, 18-е катки с новой хорошей резиной. Но все-равно тяжеловато машина набирает на первой передаче. Виновного я назначаю редуктор! ;) Не хватает мощаги длинной 1-ой передачи)
А что показало «Авто ускорение» ?

Результат 6,1 до 100 км/км. А ведь недалеко от истины! Напомню, истина для автомата по заводу – 6,3 сек. Далее я еще дважды повторил разгон.

Результат: 6,0 и опять 6,1 секунд. В общем, достаточно стабильно меряет. Пусть и оптимистично, но стабильно! ) А это то, что нам нужно.
Ну а дальше я отправился замерять мощность на стенде. В Киеве есть из чего выбрать, но я остановился на стенде компании UPsolute. Австрийская чип тюнинг компания, новый стенд, современное помещение с приятный зоной отдыха, с которой можно наблюдать за процессом.

Результат перед вами.

227 сил при 6300 об/мин и 304 момента при 2800 об. Напомню заводские данные: 231 сила при 5900 оборотов и 300 ньютонов при 3500.

Я впервые проводил такую процедуру и мало что понимаю в работе стенда. Возможно, специалисты смогут сделать какие-то свои выводы, но с моей дилетантской точки зрения, — попадание в яблочко (погрешность стенда +/- 2%). Весь табун на месте, здоров и полон сил. Ржет и лупит копытом)))
Рад, если не ошибаюсь.
В общем, отправная точка имеется. Пляшем от заводских данных)