Для безупречной работы мотора было сделано следующее (все фото страшные, потому как не думал, что буду всё это выкладывать в БЖ):
1. Замена гофры расходомера. Эта деталь умирает от времени. Моя не стала исключением – была обнаружена трещина. Замена на оригинал из старых запасов.
2. Вискомуфта. Тут практически нечего обсуждать. С этой деталью шутки плохи, а мне нужна уверенность, что не подогореюсь) Потому, замена.
3. Крышка трамблера. Работала, но не на 100% идеально. Поэтому, тоже замена. Истории про то, что Bremi – говно и много не ходят меня сильно не трогают. Пробеги у меня символические. Деталь, по крайней мере пока она новая, работает на отлично.
4. Регулятор давления топлива. Деталь, которая в б/у состоянии редко когда может показать заводские значения. Взял на пробу у приятеля 5 штук таких регуляторов. В итоге, ни один не работает на 100%. Замена.
5. Форсунки. Не понаслышке знаю сколько геморроя могут доставить форсунки. Можно конечно их чистить, лить, проверять, заговаривать, но убежден, что никогда форсунка, прошедшая 200-300 тыс.км не будет работать так, как работала новой. А мне очень хотелось добиться идеальной работы мотора. Психанул и купил 6 новых форсунок. Ранее никогда такого не делал) Форсунки взял для M50B20. По своим характеристикам они абсолютно идентичны М20B25. Бюджет мероприятия конечно немилосердный — добрая треть цены среднестатистической тридцатки на нашем рынке. Но… высокие цели требуют высокой цены) Теперь уверен, что бензик льется красиво:)
Само собой были заменены масло, фильтры, антифриз.
Так-с, что еще. Вот. Редуктор. Еще 15 лет назад немцы писали на e30.de, что идеальное ПЧ редуктора, с точки зрения динамики, для е30 325i – это 3,91. Решил, раз уж впрягаться в замену редуктора, то он должен быть с блокировкой. Покупать котов в мешке на рынке не стал, а заказал у Саши Баобаба редуктор. Был собран отличный редуктор с блокировкой и нужным мне ПЧ – 3,91. Фото не делал. Всё происходило без моего участия. Да и нечего там особо фотографировать.
Ну, вот теперь с такой конфигурацией можно давать жару)