Культ.

Мне не очень интересно участвовать в спорах о самой лучшей/успешной/культовой модели BMW. Напоминает споры кто красивее: блондинки или брюнетки. Настолько всё субъективно, что добраться до истины без драки не получится) Точнее, подраться получится, а добраться до истины – нет) По каким критериям выбирать: тираж, инновационность, технологичность, ликвидность, надежность? С кем спорить? С поколением 2000-х, которое в глаза не видело живую е34? С поколением 90-х, которые после просмотра Бумера ничего вокруг не видят, кроме е38? Да и я сам, конечно же, субъективен. К примеру, в вопросе какая пятерка лучше: е34 или е39, я выбираю е34. Притом, что прекрасно осознаю насколько е39 совершеннее тридцатьчетверки. Но как мне ее любить больше, если е34 в моей семье была еще в середине 90-х, а е39 прошла мимо. Ясно, что е34 оставила после себя такой след юношеских впечатлений, что куда там е39. К примеру, помню как мы с Братом, ожидая приезда с Германии нашей е34, в течение неделb рассматривали по 20-му кругу оригинальный каталог е34, пытаясь представить или угадать в какой комплектации и с какими "наворотами" будет наша 34-ка. Как мы октябрьской ночью выбежали встречать ЁЁ! Заниженная, огромные по тем временам диски Rial с полированной полкой и черным центром. Как после такого сохранить объективность и трезво сравнивать е34 и е39, с которой таких историй у меня не было?
К чему я завел этот разговор? Да к тому, что в процессе поиска е30, у меня появилось ощущение, что я знаю какая самая культовая модель BMW последних 50-ти лет. Подсказку дает классик К.Маркс. Что он говорил о критерии истины? Верно – практика. А что есть практика? Практика, в нашем случае, это спрос. А конкретнее цена, которую «дают».
Так вот, о практике. У меня высокие запросы, но при этом не ищу халяву и готов платить за качество. Быстро пришел к выводу, что надо попробовать расширить географию поисков. Обратил свой взор на спасительницу наших коллекционеров и просто желающих (и «могущих») приобрести себе игрушку из прошлого – Японию. Начал мониторить аукционы. Точнее, я их мониторил и раньше на предмет других машин, но тут решил переключиться на е30. Ясно, что тридцатцки там пачками не валяются, за шару не отдаются, но пару-тройку в месяц проскакивают. К сожалению, 95% е30 на автомате. Зато шикарные комплектации и, естественно, пробеги да состояние.

В общем, за месяц я понял, кто главный в семье BMW (не беря во внимание машины М-серии). К сожалению, я сохранил всего несколько фотографий, а ссылки через 3 месяца безвозвратно умирают, но постараюсь по памяти обрисовать основные моменты. В общем, появляется первый вариант. Черное купе 325е, года вроде 85-го, присутствовал обвес М-тех 1. Все красиво и правильно, по-японски – пробег (точно до 100 тыс.км), сохран и прочее. В день аукциона стало ясно, что жестко обламался с идеей купить тридцатку в Японии. За сколько продалась? 5-10-15 тыс.долларов. Ага, конечо. А 18 000 (восемнадцать тысяч долларов США) не хотите? И это, естественно, там. Плюсуйте доставку, растаможку, аукционный сбор и прочие платежи. Да, такое удовольствие мне не по карману…
Через неделю-две появляется еще одна офигенная е30. Купе, 325і, черная, второй переход, полный М-тех 2, стиль 5, отличная комплектация, пробег около 40 тыс.км. Короче, как с лучших картинок е30. Само собой, никаких иллюзий относительно возможности покупки данного экземпляра я не питал, но за сколько она продастся было интересно. И как думаете за сколько? Для меня это был шок. Невероятно, но эта машина ушла за 25-27 тысяч баксов! Двадцать пять тысяч долларов США за BMW e30 325i. И повторюсь, это в Японии. Где б вы не находились, надо ее еще привезти и оплатить определенные платежи по растаможке/регистрации. Подчеркну, это никакая не М3, не итальянская 320is с S14, это просто 325 с М20.

А теперь скажите мне, какая е12-21-28-32-34-36-38-39-46 стоит таких денег? Ни одна! И близко! «Великие» е38-е39 в той же Японии – «бери — не хочу» в разы дешевле. Пятерки е28, даже м535, тоже так не ценятся. Да что там все вышеперечисленные модели. Шикарную Е31 можно спокойно выбрать в Японии за этот бюджет. Но это же королева 850 (840)! А то простушка е30. Или не простушка, а все-таки Королева? )