Ну, коль уж я полез с приборками возиться, и машина слегка разобрана в области торпеды :)), решил добить и ещё один момент, который мне не давал ночами спать какое то время )))
Лирическое отступление.
Всё что напишу ниже, в салоне Укравто электрик мне сделать не смог, т.к. его удивило наличие части проводки, про лампу в приборке вообще молчу ))) хотел кинуть новую проводку ПТФ полностью…маразм…
Выход из лирического отступления.
С завода была часть проводки пот птф (штекера под фары), было гнездо под реле, и даже…(барабанная дробь!) предохранитель под них ))) но куды оно идёт потом, и как сделать так, шоб оно заработало — для меня было загадкой. Начитавшись форумов и драйв2, начал потихонечку…
Вот тут при не совсем радостных событиях был приобретён подрулевик с кольцом ПТФ и спаян переходник. Можно смотреть, всё с картинками в цвете.
У Бемчика был приобретён 202й разъём и огрызок проводки под приборку, который, пока я это пишу, успешно трудится тут. С этого всего нужно выкорчевать по одному контакту — один для лампы передних ПТФ в приборке, второй — для 202го разъёма.
припаял их к проводу, а провод к контакту рубильника птф на переходнике подрулевого.
В машине возле ноги водителя снимаем панель, и вставляем контакт в 5 гнездо разъёма 202
Потом тянем всё это к панели приборов, и тулим на контакт 17 приборки
ок.
Теперь под капот.
Меряем при выключенных ПТФ
Включаю ближний и ПТФ (у меня распаяно, что включаются только с ближним, и это правильно), меряю
В завершении банкета осталось всунуть реле и фары в соответствующие гнёзда.
пы.сы.ещё совсем недавно я был бы очень рад подобному мануалу…если кому-то сие поможет — славненько.
хэв э найс дэй )))