Denso IW20TT. Или, когда коту заняться нечем

Приветствую, друзья!

Иногда шило в седалище толкает нас на странные поступки. Один из них будет описан ниже.

В целом, уже давно определился с свечами — ставлю Энгельс ) с ним проблем глобальных нет, кроме разброса по сопротивлению. Но…всегда хочется экспериментов. итак, иридиевые свечи. Основной стимул к покупке вовсе не в том, что у них есть шанс пережить двигатель.
Смысл в том, что чем ближе электроды по форме к игле, тем лучше искра, и тем меньше энергии для поджига необходимо. Собственно, тонкие электроды можно сделать и с обычного чугуния, просто такая свечка будет одноразовой. С иридием такой проблемы нет, даже срок службы поболее будет.

Нафига мне это нужно?
1. Каждое утро, заводя машину на холодную, есть лёгкие подколбашивания. Я понимаю, что сенс — не идеальная конструкция, и "слабых звеньев" очень много. К примеру, родная катушка зажигания.
2. Учитывая, что на газу смесь поджигать сложнее, пункт 1 с ним обретает ещё один смысл, да и лучший поджиг на газе будет явно в "+"

Таким образом, в теории, облегчаем жизнь системы зажигания и улучшаем поджиг в целом. Ну и долговечность типа бонусом.

Итак, встречаем.

покрупнее

Приваренные электроды крупным планом

Зазор на всех практически одинаков, щуп 0,9 проходит малюсеньким запасом, 0,95 не входит, а других и меня нет )

Итак — поставил, ощущения. Двиг стал на ХХ работать заметно ровней, мелкие подёргивания прошли.
при попытке стартовать на оборотах, близких к ХХ — меньше дерготни и попыток заглохнуть.

Нет, с новыми свечами машина не стала мерседесом. Даже ланосом не стала. Улучшения, есть, но они не настолько значимы. Больше рассчёт на то, что газовая смесь будет лучше гореть. Осталось посмотреть на расход газа. Если будет ощутимое уменьшение, и если данные свечи на газу отходят раза в 3 больше стандарта — можно брать.

А нужно ли — решать Вам )))

пы.сы. брал у официалов.

Всем бобра.