Да прибудет со мной руль!

Приветствую, друзья.

Вот и пришло время написать о руле, о котором я намекал в записи о ремаконах.

Значится было скучно. Решил развлечь себя рулём. Единственный симпатичный вариант "болт он", ИМХО — нубира/леганза. Жаль, не успел на OLX выхватить такую баранку новую — будем искать.

Первое, чем озадачился — поиск кода. Первый что нарыл — 96236241, а вместе с ним — и новый (!) руль на Экзисте, аж за 600 грн.
Радостный, бегу забирать, и не забираю… Пришёл руль не под подушку. Что за чёрт? Гуголь по коду выдаёт правильный руль…Как оказалось, всё ещё запутаннее, чем ожидалось. Смотрим на маркировку правильного руля (фото найдено на просторах интернета, на моём даже на 1 код больше :) )

Разные версии кузова, и на одном руле все коды ) а правильный (наверное) — 96226859. на моём сверху есть ещё один код, жаль не сфотографировал…

Новый, есть в продаже и в коже, но цена под 2 к…в пень.ищу дальше ) Нахожу сносный на ОЛХе. Чел обещает выслать фото, жду…жду…напоминаю…жду опять…забил на него, короче.

И тут у меня началась белка. Шож такое то, хочется, а не получается ?

Зашёл ради прикола на польское Аллегро. Вижу руль, в хорошем состоянии — 74 злотых (589 грн.). Ну, норм.
Впервые я увидел его таким

Только, это ж в Польше…А хрен с ним, будет эксперимент )))
Самое сложное в данном процессе — регистрация…от блин, Польская письменность, мать её ))) Ладно бы родной инглиш ))) Благо, в сети есть инструкции с картинками. Сделано.
Второй момент, у "Мист экспресс" есть отделения в куче стран, на адрес которых можно двинуть посыль — при регистрации на аллегро указал их польский адрес. (я так таскаю побольше посылки с чайны. сервис местами так себе, но не дорогой). Пусть будет эксперимент — на аллегро много колёс (felga на ихнем) — при том, что цены не особо и ниже, но выбор — мням мням ))) Можно проверить Аллегро на руле, а там — видно будет ))

Короче говоря. Чуть больше недели, порядка 150 грн за около 4 кг веса с Польши, и руль у меня :) Мда…по меркам Новой Почты — доставка даром )))
Состояние — как на фото выше. Единственный минус — лёгкие коцки на подушке, думаю — поправимо.
Обтягивать пока не стал. Состояние норм, а обтяжка долго не живёт. Протрётся — тогда.

Что дальше…Хороший человек, комсомолец, спортсмен и сосед по совместительству, Игорь BEMCHIK подсобил колечком под подуху и ремокон, и что ещё более ценно — дал поюзать съёмник, за что ему огромное спасибо )))
Я видел, как люди убивают рулевое, пиля рули болгарками, ухерячивая подшипники молотками, забивая рулевой вал так, что потом руль цепляет…тратя на это 2 часа…не наши методы. С хорошим съёмником на руль ушло…меньше минуты. И без членовредительства. ))) Открутил не до конца гайку, что бы рулём по голове не получить, крутанул съёмник — всё ))) перед съёмом, кстати, не помешает на валу чиркнуть маркером положение руля — потом помогает.

Далее, закрепил саморезами, найденными в чулане кольцо, перед этим выкорчевав старый контакт сигнала.
угу. На следующем фото видно и кольцо и саморезы. И ещё немаловажная, и не встречающаяся на бу кольцах деталь — белый фиксатор. Когда кольцо прикручено — вынимаем фиксатор, вращаем по часовой до упора, потом назад на 3 с половиной (порядка) оборота, до совпадения меток. Делается это для того, что бы в крайнем положении руля не оторвало шлейф. После чего, я опять зафиксировал кольцо фиксатором.

Одел руль (по метке на шкиву) — вытащил фиксатор. Проехался, побибикал, всё норм. Подкинул контакт на подушку, и прикрутил её.

Совсем другое дело )

Момент 1. Руль стоит малость криво — и это хорошо ) т.к. старый стоял так же — рукожопы на развале работали )
Момент 2. Как потеплеет — выберу и втулю ремокон. Пока на улице -16 сидеть в машине с паяльником не улыбается.
Момент 3. Нужно подумать над блоком аирбага и самой подушкой. Если с блоком всё +/- понятно, то с подушкой не совсем. У неё срок службы потолок 15 лет, и не факт, что на машину 2000х годов её можно найти свежую…нужно подумать. Возможно, саму подуху и патрон можно втулить с ланоса )))

Всем бобра )))