Daewoo Sens (1,5 "Светлячок")

Единственный и неповторимый. И правда — повторять не нужно, только если сильно хочется )

Я їжджу на Suzuki SX4 (2G), Daewoo Sens
Київ, Україна

Приветствую, друзья!

Было у меня 2 проблемы — Хотел руль, и он у меня теперь есть, вторая проблема — по дизайну нравился именно этот, но буржуи зажлобились его сделать с ремаконом.
собственно, проблема одна — дурная голова, но я не на форуме пат. психииатрии, так что…
Как то в процессе поиска чего-нибудь из списка наткнулся на 96645122 в магазине. Да, он не отвечает всем моим хотелкам, т.к. на нём нет кнопки гарнитуры, но цена в аж 145 гривен решала вопрос не оставляя вариантов.

пришёл родимый, в коробочке.

первым делом — спилил всё лишнее, и пошёл выпиливать лобзиком дупло

необходимо заметить, что я, наивный, надеялся приколхозить его с минимальными зазорами…но, нет.
дупло росло, но обеспечить 100% прилегание с торца не получалось. как оказалось, рама подушки так же мешала установке "в стык". Ежели честно — расстроился, т.к. появилось понимание что вколхозить то я вколхожу, но дырень большая, крепёж не сделать (мешает подушка, да и колхозить особо некуда)
хм…
и тут меня осенило! "а оно хоть работает?" хорошая мысль, и главное — вовремя )))
подключил напрямую к балалайке. Нужно заметить, что мой Alpine 92 bt имеет 3 провода для подключения ремаконов, и умеет программироваться под разные сопротивления. Но это — в теории. На практике — одна кнопка не работала.
Разбираем

Alps — а я ещё думал, почему кнопки имеют такое шикарное тактильно нажатие ))) Люблю эту контору, ещё со времён "работы по ночам за деньги" — делает отличные резисторы.
Меряю сопротивление на кнопках — на всех от 0 до десятка кило Ом, на той, что балалайка не видит — более 50кОм. и резисторы для зрячих…фак…нахожу какую то плату, на ней резистор на 10кОм, пересаживаю взамен долбаного r5

Ладно. кнопки работают. А колхозить то как?

Сначала думал залить Полипоксиколом — эксперементально установлено — эта хрупкая хрень нифига не держит. Как и суперклей с содой. Ладно клеить не получилось, но паять то я умею…или варить )

несколько детских игрушек распускаем на ленты "припоя" паяльник в руки, и погнали )))
увы, деталь получилась несъёмной, но держится мэртво )))
Провод припаян, с поиском разъёма заморачиватся не стал. Всё термоусажено и спецшершавой тряпкой замотано

Гдето только в этом месте я с облегчением выдохнул, т.к. дырка в свежекупленном руле меня расстраивала )

Выводы.

1. На мой взгляд — смотриться хорошо, лучше лачевского, и точно удобнее.
2. Держится крепко, единственный минус — сзади одна сторона прилегает плотно, с другой есть небольшая щель. нужно будет чем то замазать…или нет…её не видно, и на скорость не влияет )
3. Всё работает замечательно, настроил
громкость — громкость
pwr — трек вперёд
mode — назад
seek — пока выбор источника, возможно, настрою на "поднять трубку"

И самый главный вывод — очень и очень удобно. Жаль, что бы сделать так же — придётся повозиться.

Важное дополнение

"Адаптивный" интерфейс Alpine имеет некое своеобразие. Он очень чувствителен к температурному режиму то ли самих резисторов, то ли той части схемы, которая ответственна за измерения. Как факт — кнопки громкости, сопротивления на которых минимальны — работают замечательно. Там, где сопротивления выше — творится ерунда. Если настроить на холоде — по мере прогрева перестают работать, при повторной настройке всё повторяется. Стабильную работу можно получить только прописав значения в прогретом авто/магнитафоне.
Как факт — кнопки придётся снимать (что в моём варианте достаточно непросто )) ) и менять резисторы на низкоомные, видать температурный разброс высокоомных резисторов Alpine не по зубам. Данный эксперимент проведу позже.

Опубліковано: 10 березня 2018р. 19:07
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.