ЗУ для аккума, диагностика ZZTD, и загадка ГБО )))

Приветствую, друзья!

Часть 1. Если я заряжу батарейку

Как я и писал тут, неделя простоя с магнитолой закончилась разрядом аккума до уровня, когда вольтметр в салоне не показывал ничего. Я то его подзарядил соседской зарядкой, но грусть на душе осталась ) Начал наблюдать за вольтметром в салоне, а показатели какие то удручающие, да и глазок на самом аккуме перестал светиться зелёным…
Ладно. Душим жабу, берём ЗУ. Они есть либо дорогие, с кучей плохих отзывов, либо дешёвые, с отзывами не лучше ))) Где то в процессе чтения в число возможных кандидатов попал и Einhell CC-BC 4 M.
Зайдя в эпицентр вижу сабж на 100 грн. дешевле интернет цен, что для эпицентра очень странно). Ну и хрен с ним — значит судьба )

Открутил на аккуме крышки, долил воды, зарядил. Глазок позеленел )

А вот вольтметр, вколхоженный 3 года назад таки трындит. Если смотреть напругу в газомозге (питающемся напрямую с аккума) и на вольтметре от прикуривателя то разница от 0,2 до 0,8 Вольта, причём фиг пойму от чего зависит…наверное, проверить нужно тестером сколько на прикуривателе…но…лень )

Часть 2. Диагностика ЭБУ Ланос с прошивкой ZZTD.

Тут всё несколько забавнее. Сенс был свеж, и комплектовался таким же свежим микасом и OBD2, отлично дружившим с блютус свистком.

Потом вместо мемза появился 1,5 с вот таким эбу

учитывая, что проводка от эбу до двигателя была, а менять косу под торпедо энтузиазизма не возникло,
коса и OBD2 разъём от сенса остались, с заботливо перетыкаными проводами…не ставить же GMовский разъём ))) Переходник, так сказать )))

Как и ожидалось, блютус свисток с моим мозгом не запустился ), а посмотреть то охота…

Куплено

С переключателем 5/12В (зачем? а на всякий)

Ставлю на ноут Delco…Вроде бы не баран, а не работает…Начал задумываться над правильностью "переходника" GM-OBD )))

Хорошо. Поставил "Research DAEWOO" — запустилась с "пол пинка".значит, не провод/кабель… ну О.К., метод научного тыка указал на кнопку обведенную красным — всё заработало ))

Но ноут — неудобно…

Идём сюда, качаем софтину.
Так же куплен OTG переходник для смарта (есть на фото)…Установка — танцы с бубном — неработает — снёс — скачал снова — что то наклацал — работает ))))

Спасибо автору софта за наше счастливое детство ))) а то ноут всегда в кармане — неудобно )))

В планах — взять переходник, что бы знакомым с GM разъёмами возможность тестить была )

Часть 3. Вопрос по ГБО, давно не дающий покоя…

Если посмотреть на скрины диагностики бензо ЭБУ — давка во впуске на ХХ — 38,4кПа. Что соответствует 0,38 bar. Тем не менее, датчик ГБО в купе с газомозгом на ХХ показывает от 0,4 до 0,45 bar, что как бы говорит о подсосе…которого нет…

Сама трубка к ГБОшному датчику взята с какого то штуцера, который с завода был заглушен резинкой

Варианты развития событий:
1. поменять ГБО и бензо ДАД шланги местами, посмотреть что будет
2. Врезаться ближе к дросселю
3. Подкинуть другой ГБО ДАД
4. забить…

Что скажите?