Диоды в БУП, и прочие истории

Приветствую, друзья.
Запись местами бестолковая, но "маемо те, що маемо" )))

История 1. Вероятностная.

Стою, я значит, на днях под аптекой. Весь такой в наклейках UCL ) и тут мне под борт приталкивают ланос, отказавшийся передвигаться самостоятельно. Спрашиваю, втф? Хлопнула, не смог завестись, аккум сел… Ладно. Советую переключиться на бенз, достаю провода, "прикуриваю" — всё работает. Вкратце объясняю о разнице работы ВВ части на ГБО и бензе, человек уезжает. При этом, оказывается, что мы с ним работали вместе, какое то кол-во лет назад.
Итог? Какая вероятность того, что стоя где то на ланосе, в наклейках ланос клуба, к тебе приталкают ланос с твоим бывшим коллегой? ))

История 2. Диагностическая.

Были у меня грабли. После долгой стоянки первая заводка — крутишь двигатель хоть до утра — бестолку. Возможно, и пытается схватить…но только ключ "взад" — болт ) Так проходили 1,2, а зачастую и 3я попытки завестись. Потом — заводится как обычно. Заглушить, и снова завести? — без проблем…

Обвиняемых наметил несколько
РДТ — мог не держать
Форсунки, и бензо и ГБО — могли протекать
Насосная часть — ну а чё ещё остаётся то? )

РДТ — поменял…зачем? не знаю, но толку никакого )))

Уже вознамеривался ехать к инжекторщику, но тут сдох бендикс. Покатавшись несколько дней заявляю. Проблема прошла. Видать, проскакивал, не давая нужной мощи. Забавно, но по звуку я этого не заметил. Разве что, в момент схватывания, когда ключ отпускаешь…но, это было не очевидно как для человека, впервые с бендиксом столкнувшегося. ) До окончательной смерти бендикса машина чудила пару месяцев…

Вывод — диагност я так себе ))) С другой стороны, не сдохни бендикс совсем — инжекторщик бы вряд ли помог )))

История 3. Светодиодная.

В очередной раз сгорела лампа в БУП. Вот хотел же диоды, но в магазине отговорили — норм. фирмы нет, сгорят…лучше лампу накаливания.
Сгорела через 2 месяца )))) Какой диод сгорит быстрее? )))

Вот. Взял на Али такие диоды дёшево, и почти сердито ) причём, продавец прислал по моей прозьбе белых и зелёных по 10 шт.

Первая жертва — пепельница. Там стоял диод с эпицентра. Светил очень "ярко" — вот так

Ежели Вы в курсе, где в ланосе пепельница — найдёте без труда )))

с новым диодом — вот так

Далее — БУП.

Зачастую, на драйве пишут страшилки о том, как в ней тяжело поменять лампочки…
Нет, удобным процесс не назовёшь, конечно… но 10 минут времени — не так уж и много )

последовательность:
1. приоткрываем подстаканник.
2. Через образовавшееся дупло отщёлкиваем рамку.
3. откручиваем магнитолу и нишу под ней, а так же 2 болта БУП

ну, привет )
Снимаем ручку переключения потока — будет мешать снять морду.
По углам внутри БУП есть 4 шурупа. откручиваем. Тут пригодится большой инструмент, либо (если у Вас сильные пальцы — можно биту крутить ими )

итого — минут 5 и видим лампы

Вот и всё, вот и всё (с)

нет. не всё ) Проверяю полярность, светит. Собираю БУП — не светит. Включаю мозг — диод длинее лампы, упирается — отходит контакт в штекере, по всей видимости в месте, где контачит с дорожками на БУП )))
Ладно. напильник в руки — стачиваем часть идиода. Получается так

Можно, срезать пластмассовый цоколь — но тогда держится хреново. В напильничестве (теоретически) есть и плюс — матовая поверхность на торце диода — более рассеянный свет…

Короче, вышло так. Решил оставить белые диоды.

не фантастика, есть пару мест чуть ярче — там где проппелер "офф" и обдув в ноги — что логично. тем не менее, гораздо прикольнее, чем лампа накаливания в целом, и чем не горящая лампа в частности. Моя — довольна. Почти.

Почти, потому как померял резистор — 300 ом. По идее — сгорят диодики то…ближе к 600 было бы лучше.
Посмотрим…сразу не мерял, т.к. резисторов под рукой не было… а 2 последовательно вкинуть…как то не подумалось ))))

Ну и хрен с ним. сгорят — переделаю )))

было — стало ))) (фотоколлаж, так сказать:) )

Всем хорошего дня )))