Free Air сабвуфер в хетчбек ланос. ДВА Challenger OPUS SD-200FA. Часть 2.

Как было понятно из предыдущей записи одним динамиком дело не ограничилось )

Значит — нужно лепить второй. Полка, сделанная на заводе копродендрическим методом на нагрузку такую не рассчитана, значит что бы поставить второй дин нужны яйца. Стальные тут не совсем к месту, будут из фанеры )

Сказано — сделано

пилил слегка на глаз, грунтовал и красил баллончиками.

получилось, как и положено, пара )

Снизу сие чудное творение крепится саморезами, отдалённо напоминающими по цвету цвет карпета.

динамики на шип гайках, хоть тут всё по уму )))

В финале вышло нечто эдакое

По сути — к жёсткости конструкции особых претензий нет. как ни странно…пока не отвалилось…есть мысль заколхозить с фанеры всю полку…но — лень пока )

Далее. в строймаге был куплен уплотнитель в цвет. в коричневый цвет. другого просто небыло )

Данная хрень уменьшила щели, благодаря чему бас стал пониже и в целом поприятнее. Нужно будет купить получше и пошире…возможно, чёрный или серый )

Теперь, дав некоторую оттяжку, и покатавшись какое то время могу сказать следующее. После всех манипуляций баса с избытком. Да, это не СПЛ система, но громкости столько, что хочется меньше а не больше.
Возможно, оно и не копает ну прям уж очень глубоко, но бас есть, и его более чем достаточно.
Последнее время, когда мысль "воно давит, или?" прошла, заметил, что уменьшил громкость саба, и его всё равно иногда много )))

Послушав те же треки, что в машине, в наушниках Shure SRH750 DJ, которые у меня лежат с прошлой жизни, и являются (за неимением более правильного звука) неким эталоном — замечено следующее:

1. Баса у меня в машине дохера. Но, мне нравится, пусть будет )
2. Фронт Урал АК 47, играющий от головы, хоть и играет по попсовому приятно, но детализации в нём немного.
что делать с фронтом, и делать ли вообще что то (учитывая общий шум в машине) пока не решил.

Выводы:
1. Можно ли ставить фриэйр вообще, и в хетч в частности? Да, не вижу особых минусов по сравнению с небольшим ЗЯ с не шибко дорогим динамиком. Всё играет, громко и достаточно низко.
2. Заменит ли ФА саб на весь багажник? Наверное, нет. Но тут нужно учитывать, что если у Вас саб на весь багажник — проблема саба не самая важная в Вашей жизни проблема.
3. В чём минусы? В теории, об грузовики лучше не тормозить — не известно куда полетит конструкция.
4. Каково задним пассажирам? по сравнению с ЗЯ — херово. сзади давить стало сильнее.
5. Жалуется ли тёща? не знаю. Возможно, но её не слышно.

Наконец то! нашёл в своём альпе подобие тонкомпенсации.
настройки — сабвуфер — система — выбрать "система 2"
А чё? вполне очевидно. Разве нет? )))

Ну и на последок.

Благодаря nicolos-kiev у меня появился люк. Хотел конечно, в крыше, но получилось в багажнике )))