The Good, the Bad and the Ugly. Или как стать владельцем жигулей.

Приветствую друзья!

Приступим.

the Bad

Еду на днях, никого не трогаю. За окном и на окнах дождь, всякие гивна и мерзость. И тут — сюрприз — дворники стают колом. f*ck…

Ночь, кроме радуги от фар не видно нихрена. Попытался протереть окно тряпкой — стало только хуже )))
Ладно, чё делать то…Включаю аварийку, и теряюсь с левого ряда…во дворы…оказалось, что белая полоса впереди не разметка, а бордюр…ну ничего — скорость мизерная, жертв нет. Пошатал дворник — тот заработал.
Еду домой уже окольными дорогами и дворами, метров 200 — повторение истории ))) Ничего. Доехал )))

Пару дней машина простояла дома )

the Ugly

Что общего между сдохшим ДАД, датчиком распредвала, и заклинившими дворниками?

Да вот эта надпись

Этот бедолага уже несколько лет давил из себя смазку, да всё поменять лень было )))
тем более — у моторов ЗАЗ и GM разное крепление трапеции. А тут — жизнь заставила.

О чём это я? Ага. О стране производства. Ежели честно — думал вместе со свапом выкинул из машины все детали с этой надписью…но, блин, нет. Как люди ездят на машинах где все детали сделаны там — ума не приложу. Боль.

The Good

Пока машина стояла, подумал, что правильно будет сделать всё GM. Естественно, тут же написал Александру taradaika, и вчера забрал мотор и трапецию.

Трапеция со смазкой — просто прелесть )

Мотор — с леганзы ) Отличие — в разъёмах, но Александр положил в комплекте с мотором переходник. Почему так? А потому, что мотор с леганзы оказался заметно дешевле — Саша, спасибо за находчивость и помощь ;) Всё как всегда — выручил ;)

Встреча старого и нового

На GM ни печати ОТК, ни госта. Есть шанс, что работать будет нормально )))))

(тот редкий случай, когда и без штампа ОТК можно было бы определить, какую деталь вырубали из цельного рельса тупым зубилом)

А вот и масло на старом

Классно, когда есть родственники с тёплым гаражом ))

Короче говоря. Снял старое (гайки на трапеции открутились вообще без проблем), поставил новое, собрал, и…

…и при включении дворники поехали вниз ))))

Оказалось, что планку с шариком на моторе нужно открутить, и развернуть на 180 градусов относительно положения, в котором она сама останавливается )))

Ну что же…разобрал а5 )))

Развернул, и всё пучком ) из временных минусов — моторчик упирается в стенку бачка. На днях расточу дырки крепления в бачке…сразу было поздно, сразу было лень )))

Ах да. Пластик закрепил наконец то на оригинальные клипсы, купленные очень давно (хвала taradaika — теперь фэншуй )

Плюсы.

1. Дворник ёрзает в разы быстрее, и не страшны ему ни дождь не слякоть
2. Ход дворника увеличился — теперь слева нет недотёртой полоски — шок )))

Моя — довольна.

Кстати, свисток ГБО у меня живёт на стяжке, вдоль мотора омывайки. Жигуледеталь поплавила корпус )))

Ну ничего страшного (с) он продолжает работать…а то я и думаю … шо воно воняе )))

п.с. не покупайте жигули. Даже, как я — по деталям )))))