Привет, Drive2!
Еще до покупки Джетты я как-то стояла в пробке и увидела как выпарковывался Пассат, сдавая задом — у него открылся значок и появилась камера заднего вида:) Сказать, что я была удивлена — ничего не сказать:) Помню свою мысль — хочу так же!
Я купила Джетту, а мысль все была в моей голове:) Я стала на драйве искать инфу, делал ли так кто-то и как это сделать:) Было перечитано множество постов, но не про Джетту, а про Поло и Тураны, исходя из которых я поняла, что это серьезная переделка. Сомнения были, но мое огромное желание и поддержка в реализации danielvag (спасибо тебе огромное!) — победили:)
Как было реализовано
Подобрали на сайте олх крышку багажника от Пассата Б8, потому что у него нет изгибов и по форме идеально подходит под нашу крышку.
Все что нам нужно от нее — посадочное кольцо для камеры и немножко самой крышки:)
Далее была куплена камера заднего вида в значке VW на алиэкспрессе (ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.274233edLAV79y). Сначала я смотрела оригинальную камеру, но цена очень кусалась, а отзывы на китайском сайте были вполне себе положительные:)
Авария немножко подпортила все планы, но как ни странно прозвучит — придала смелости делать с машиной все, что я хочу:)
Знакомый кузовщик был удивлен моему проекту, но за дело взялся:) Нужно было вырезать по кругу это кольцо с крышки багажника Пассата, вырезать такой же круг с крышки багажника Джетты и вварить кольцо в крышку Джетты.
Кольцо вваривалось по наруже точечной сваркой и сверху место сварки зачищалось болгаркой.
Чтоб камера влезла и встала как нужно пришлось подрезать кусок усиления в крышке.
Далее машина была отдана на покраску крышки багажника.
Вы видите разницу?:) Я нет:) И никто не скажет, что там есть камера. А ведь значок с камерой больше в диаметре на 1 см:)
Старая ручка открывания крышки была заварена куском с моего крыла старого:)
Следующий этап был достаточно тяжелый — нужно было сделать дренаж для камеры, а места катастрофически мало:)
Выводящую трубочку пришлось подрезать под самый край практически и с горем пополам натянуть снаружи во внутрь резинку на нее.
Отверстие сверлили уже по краске готовой и намечали на глаз:) Угадали:))
Место соединения резинки и трубки ради своего спокойствия обмазали герметиком — все хорошо, ничего не течет.
Завершающий этап — проложить проводку и подключить все это дело:) За помощь в подключении огромное спасибо Ice2140!
Прокладывали по левой стороне, к остальным проводам, изолировали тряпчаной изолентой. Очень муторное и тяжелое занятие — впихнуть невпихуемое:)
Сигнальный синий провод подсоединили к фонарю заднего хода.
Провод "минуса" обжали под круглую клемму и уложили под заводское крепление массы на пороге, недалеко от ручки открытия капота. Кто-то скажет что минус можно было взять в багажнике, но решено было так, потому как в случае необходимости легко можно использовать этот провод ещё для каких либо манипуляций и подключений. А "плюс" кинули на свободное место в блоке предохранителей.
Очередной веселый момент — прокладка проводки под торпедой, разбирать ее ну никак не хотелось:)
Ну и момент истины — подключение к магнитоле. Для RCD 330+ нужен был переходник СA-1B+.
Разъем вставили в соседнее свободное место.
Последний этап — прописать камеру через Васю диагноста.
У меня есть штатные парктроники, поэтому камеру нужно было с ними "подружить".
Заходим в блок 10 — нажимаем "Право доступа".
Прописываем предлагаемый код — 71679 — Выполнить! — Длинное кодирование.
Выбираем, что есть камера заднего вида. Переходим в 56-й блок — Кодирование — Длинное кодирование.
Все, камера прописана. Ииии…не получилось:( Не было изображения. Камера открывалась, а на экране магнитолы вылезала ошибка:
Честно признаться, я расстроилась:) Но мы не сдаемся:) Камеру подключили к обычному телевизору, она работает. Стали думать дальше. И тут я вспомнила. Я же читала когда-то про это! Синие фишки нужно поменять местами!
И вуаля:)
Я счастлива!) Камера показывает хорошо как днем, так и ночью.
Спасибо, что дочитали мой пост, может кому-то он пригодится:) Всем ровных дорог!