Ходовка, или "Разруха. Днище. Часть 3."

Приветствую, друзья )

События, описанные ниже, растянулись почти на месяц, посему не стоит от данного повествовании ждать уроков языка от ведущих сантехников — эмоции слегка #%?№:№ его в (№;(# уляглись ))

Значится недавно решил я довести до ума переднюю ходовку, т.к.кроме 1 шаровой и стоек стаба в ней до недавних пор ничего не менялось, да и не особо то и нужно было. За 100+ пробега )

Ну, значится я закупился, и т.к. мастер, к которому езжу приболел — заехал я к первым попавшимся — пригорало мне. Зачем? — не понятно )))

Как факт — хрусты при повороте руля. Заехал я к ребяткам снова. Ой, да тут всё зашибись…Вот в душе не гребём чё там может быть не так. Ну, да…не гребёте )))) С руками из жоппы в байдарке попробуй, погреби…Только дыр в днище наклепаешь ))))

Так вот. Заехал я таки к Коле в Бучу — давно я там периодически с подобными вопросами бываю, иногда и друзей привожу — его мне насоветовал мой моторист, да и вопросов к Николаю никогда не было и нет…Толковый человек.

Результат осмотра привёл к 2м выводам:
1. Нужно покупать запчастюльки по новой
2. Необходимо с предыдущими товарищами слегка посраться, в целях общей профилактики неконтролируемого произрастания плеч из копчика, и хоть какого то возврата средств.

Печально. Но шо поробыш…

Значиться, заказываю снова 4 передних сайлента, пыльник рычага кпп и 2 стакана у Саши taradaika,
И что, что я их только чта поменял? ))))

Так же были найдены казусы с рулевой рейкой — взял у Андрея из Чугуева (Родина моя…как не взять то) восстановленную.

Заехал на СТО, где перед этим всё делали…пообщался с барышней при СТО…через пару дней с начальником службы безопасности (!) и соучередителем. Разговор был ожидаемо странный, почти как приезд нач СБ на разговор с клиентом )))) Но то ли люди оказались хорошие, то ли мой опыт общения по работе с юристами, потребителями и обществом защиты одних от других помог…))) Деньги вернули. Полагаю, второе.
Хотя, побывав на этом СТО несколько раз по данному вопросу, я стал постоянным посетителем…возможно, просто лояльность к клиенту ))) Иначе бы поначалу меня бы не просили съездить на выяснение причин недовольства на экспертизу ))) Ладно, Бог с ними. Они не лучше, и не хуже других СТОшников, люди работающие на "дядю" зачастую так и чинят. Что я хотел то? Отож…

Приехал к Николаю вчера…и — понеслась

1е, и изначально понятное — стаканы. Инструкция предусматривает установку меткой вперёд или назад, в зависимости от стороны. Было — к мотору и к крылу )))

К чему сие приводит? К хрусту, ну и выглядит как то эдак…через пару недель после установки…новых то чашек GM )))))

С одной стороны.

и с другой…

Чё хрустит то при повороте?

Я знаю что. Локоть из задницы в копчик упирается у тех СТОшников…Ну, вот и хрустит…
т.к. глядя на конструкцию

Даже такая кухарка как я, начинает подозревать, что форма пружины и резинки на чашке — взаимосвязаны.
Но, не эти ребята )))

Дальше — больше, дальше прикольнее. Почему? Да потому, что талантливые люди талантливы во всём )))

Левый аморт недокручен на пол оборота. Нет 1 шайбы.
Правый аморт…обороты не считали, т.к. его гайка крутилась от руки. Но, есть и плюсы. На его штоке была найдена шайба с левого. их там было 2шт. в одном месте…Молодцы ребята, не потеряли )))

Сайленты. Ну а чё? Стоят то ведь )))

Видно что ровные, новые…целые

А что?
Если хотите такого же результата — есть готовый порядок действий
1. Обильно смазать сайлент литолом. Резина не маслостойкая — потерпит. Жидкое мыло — дорого, и руки вонять будут.
2. Обточить на точиле, шоб входил попроще. Надеюсь, что СТОшники практикующие такое последовательны, и во время секса точило не выключают.
3. Затянуть на подъёмнике, а не колёсами на земле — пусть его при опускании автомобиля скрючит…тут не придумал аллегории. (Разве что про кость, которой там нет).

Фото "как стало" — не делал, но Николай всячески игнорировал инструкцию выше — всё отлично запрессовано, ровно, хруста/стука нет ))))

Рейка. Пришла вот такая

На вид — огонь. После установки проехал не много — но руль крутится туже, чем раньше…поезжу, понаблюдаю, сделаю выводы. то ли воздух, то ли притрётся…для всего остального — есть на неё гарантия.

Что скажу…Николай спросил (как со своего) заметно меньше денег, чем парни на СТО…при этом ещё и рулевую поменял, и рулевые наконечники…Учитывая, что у предыдущих "мастеров" я деньги забрал…было бы свинством заплатить хорошему человеку мало. ИМХО, труд, знания и опыт…и руки из плеч должны быть оплачены соответствующим образом. Чего всем и желаю ;)

как бы пока всё ))))