Днепр — Харьков

Предисловие
Уже неделю я живу воспоминаниями о покупке Гольфа, первые дни проведенные с ним, первые поломки…

Привет.)
На днях я передал свой Гольф в хорошие руки Сергею в город Харьков.

Даже не знаю с чего начать, потому что я смутно помню первый осмотр. Помню что мне не дали сразу сесть за руль, по всем недостаткам сказали "на разборке за дешман найдешь", да и вообще я смотрел на машину сквозь "розовые" очки и не видел недостатков, я не знал как выбирать авто, просто она мне нравилась!

В день перерегистрации бывший муторный владелец пригнал Гольф с Запорожья в Днепр, поражаюсь как он доехал. Я сейчас могу оценить то состояние машины, которую выбрал, после вникания во всю машину и после ремонтов проделанных своими же руками.

С женой заметили что когда я покупал и продавал Гольф — шел дождь.
(Блин, слово "продавал" мне так не нравится, мне его легче заменить на "передавал")

Бывший владелец отдал ключи, махнул рукой и скрылся с моих глаз. Шоу "Интуиция" началась, стоял карб ДААЗ с подсосом, я тогда еще не знал что да как с ним делать, не знал где что и за что отвечает, но так как в Гольфе все интуитивно, быстро разобрался.

Въехав в центр города, у меня уже вылетела кнопка "аварийки" которая была зажата металлической пластиной, перестал крутить спидометр, потом левый подрулевой переключатель поворотников отпал (был на клею). На следующий день вообще не завелась, причиной стал пробитый бензонасос, через который бенз попал в масло. Заменили. После захрустели шрусы, подвеска — холодец, это был полный провал. Мне говорили — избавляйся, но я не опустил руки, и решил что буду набираться опыта и делать машину.

Все фото до мелочи показывать из истории не буду, вот таким он был:

Вот таким стал:

Далее фото с перерегистрации:

Установка нового гос. номера:

Далее мы попрощались, ребятам предстояла поездка в соседний город. Я успел заснять отъезд, и радиостанция подобрала трек, с которым у меня теперь ассоциируется Гольф, а точнее его отъезд.)

Но не без плохих вестей с дороги, но не кардинально плохих. Машина ехала, рулилась, запищал зуммер. Очень плохо что появилась опять эта проблема. Датчики заменены оба, грешил на масло, что могло потерять свое свойство вязкости, пищит при оборотах выше 2100, то есть при нагрузке. Если есть хороший способ узнать и устранить пищание, советуйте!)

Фото с Харькова по приезду:

А у меня теперь новая заставка на телефоне.)

Так что, Ребят, я планирую приехать в гости в Харьков!)
Нужно же будет обновить БЖ.)