Пост о помощи (М103, КаДжетроник, глохнет на гарячую)

Приветствую.)
После поездки 1000 км домой, я по городу накатал 60 км ещё, периодично глохла (думал какие-то цилиндры отрубает, троила, но теперь окончательно и бесповоротно.
Может есть кто сталкивался?

Сначала думал на искру.
До меня владелец менял крышку и бегунок трамблёра. разобрал. они в не плохом состоянии, даже в хорошем, свежие. Провода видно он тоже менял. И у свечей нет пробоя на корпусе.

Описание поломки:
Когда запускаешь двигатель на холодную, прогревочные держит хорошо. Трогаешься, едешь, первый/второй перекрёсток тормозишь — глохнет. Запускаешь — только стартер крутит, даже не схватывает. Чуть даёшь остыть, схватывает, подгазовываешь, минута проходит или включаешь передачу — глохнет
Мотор 3.0 (м103), коробка автомат, есть газ, на нем тоже не запускается, поэтому отключил вовсе пока не разберусь.

Поэтому подумал на подачу бенза.
На сам КаДжетроник поступает топливо, и с хорошим давлением!
Но открутив трубку первой форсунки — топливо не пошло…

Теперь более ясно куда копать.
Но я тут новичок, кто может подсказать? или кого-то посоветовать?
Нужно разбирать КаДжет? или может какой-то датчик не даёт после прогрева держать ХХ? Куда копать?

Буду благодарен за подсказки!

ДОПОЛНЕНИЕ

Заскочил на пару минут в гараж, Теперь знаю пару мест куда смотреть.
Визуальный осмотр дал знать о:
— реле перегрузки с открытой крышкой ( а я на днях мыл авто после трассы, возможно залил);
— плюсовой провод "интересно " висит и скручен посередине;
— отсоединён штекер с каких-то клапанов трубок ОЖ на печку как я понял…