Замена ремня ГРМ и его роликов

После покупки автомобиля, практически год ремень не менял, даже состояния его не знал, ездил "на веру" так говорится))) Но постоянная мысль о последствиях и ремонте не давала покоя, поэтому приступаем…
Из выбором запчастей долго не заморачивался, посколько на другой свой автомобиль покупал ремкомплект ГРМ фирмы Gates, с этим решил поступить точно так же (Gates K025508XS).
Замену следует начинать со снятия правой опоры двигателя, затем всех защит и так далее.
Крышку головки цилиндров не снимал, валы не фиксировал, просто перед снятием старого ремня ставил отметки (на фото видно).
Собирал все в обратной последовательности, главное следить за метками и перед затягиванием натяжного ролика прокрутить два раза коленчатый вал для выбора натяжки ремня. После двигатель завелся без проблем.
Замену роликов и ремня вспомогательных агрегатов пока не выполнял. В ближайшее время займусь этим, о чем будет соответствующая запись в БЖ.