Новый рычаг передней подвески

Еще при замене сцепления заметил довольно большой износ левой шаровой опоры, после этого со временем появилась еще один признак неисправности в подвеске — при нажатии на педаль газа резкое отведение машины в правую сторону.
Вчера поехал в гараж решать проблему. После снятия рычага стало понятно, что заменой шаровой опоры не обойтись. Передний сайлент-блок крутится руками, задний наполовину цел. Так как времени прессовать сайленты и высверливать шаровую сейчас нет, то решил заказать целый рычаг в сборе. Фирма Monroe L16540, изготовление правда Турецкое, но качество меня очень приятно удивило.
После покупки новых рычагов Lemförder на свой Эскорт несколько лет назад, где шаровые под пыльниками были абсолютно сухими, здесь сняв пыльник я обнаружил довольно большое количество смазки, что очень хорошо.
Замена сама по себе не сложная, в общем потратил времени около 2 ч.
Скоро закажу еще правый рычаг и заменю. На старые куплю сайлен-блоки, перепресую и пусть ждут своего часа.