На момент покупки автомобиля, моя идеальная АКПП, вела себя очень даже хорошо, как для её возраста.
Но, через месяц начал замечать плавающие обороты. Поплыли при езде "в натяг" и при легкой нагрузке (например круиз контроль установленный на 2k оборотов). Плюсом ко всему появился звук, исходящий из под днища автомобиля, похожий на то как колесо цепляет подкрылок.
Дальше в ремонт. Ремонт только через диагностику.
Выбор мастеров/сервисов занимающихся ремонтом АКПП пруд пруди, кому не лень. Выяснил что в Киеве есть 2 более менее серьезных сервиса по АКПП (akpp.kiev.ua & transmatik.kiev.ua) Выбор пал на Трансматик.
Первым звоночком стала запись на диагностику/ремонт.
Предполагая, что дело в ГДТ, описал проблему/симптоматику по тел. прикинули мне ценник в размере $100 за ремонт без замены масла.
Пока выбрал свободное время цена подросла до $150 только за работу без зч. Знакомый прием.
Пока цветочки. Заметил продвижение сервиса в google записями с 1 отзывом :)
Поехали.
Сервис без опознавательных знаков в частном секторе, узенькие улочки и скромная вывеска на воротах, сразу не разглядеть.
Подключили диагностику к OBD (специальная, для АКПП:)) посмотрели на наличие ошибок. Ошибки ранее были, но я их стер, показ мастеру фото с ошибками, сказал ничего серьезного.
Далее тест драйв коробки.
Проехали по поселку с постоянной нагрузкой, обороты стояли на месте. WTF?
Попросил уступить водительское место дабы продемонстрировать плавающие обороты — ни в какую, сейчас еще пара приемов и если они есть — выплывут ответил мастер.
Легкий burnout и прочие пробуксовки тоже никакого криминала, по его словам, не выявили. На мое давление сесть за руль и поехать в натяг именно так как я езжу — мы отправились в сервис.
Пришло время оплаты и вердикта. Пожимая плечами говорит: по коробке у вас легкое пробуксовывание 4й передачи, ГДТ похоже в норме. Ремонтируйте двигатель, это из-за него плавают обороты.
Уходя глянул на переднее колесо и рассмешил меня фразой: "У вас неоригинальные тормозные колодки".
Что ж, после данной фразы все стало на свои места. Нет, меня не зацепила правда о том что установленные RoadHouse это не оригинал, но они причем к АКПП? Уезжаем.
Кстати, на момент эксплуатации сохранил показания коррекций АКПП:
Гуляющая по сети табличка со значениями коррекций от ZF