Модернизация маслянного щупа М54

После замены КВКГ и трубок захотелось как можно на дольше сохранить его работоспособность, поэтому решил "модернизировать" трубку щупа.
Трубка была девственно чистая, ни намека на грязь, так же как и на эмульсию.

Зачем это все нужно?
При коротких поездках, зимой в двигателе образуется желтая эмульсия, которая впоследствии забивает/замерзает в трубках усложняя проход газам.
Суть модернизации заключается в увеличении сечения отверстия для слива масла/эмульсии с клапана а конкретнее выведении слива с отростка в основной (широкий) канал щупа.
Можно пойти легким путем и заказать уже модернизированную концерном BMW трубку 11437563831.

Демонтаж простой, начинаем со снятия воздушного фильтра и далее откручиваем "лапку" щупа, после чего его можно смело достать.

В своем первобытном состоянии он имеет отверстие ниже "юбки", которое впоследствии нужно заварить.

Начинаем сверлить отверстие ровно напротив подводящего канала с клапана. Сначала малым сверлом, далее по нарастающей.

Сверлим трубки насквозь, затем продуваем от опилок.

Завариваем оба отверстия, одно можно закрасить, второе не обязательно.

Осталось только прокладку заменить.
Кольцо круглого сечения 19,5X3 11 43 1 740 045