Дооснащение: FDC / Кнопка Sport

"At a touch of a button it becomes one of the very best …" — Clarkson

Tactile, responsive are probably not the words that come to mind when you are behind the steering wheel of a big 4 door sendan such as E60. May I present you THE button to change your perception of E60. The button that transforms 5' to a vehicle BMW engineers meant to be. Before bean counters and MBAs got their hands on the blueprints.

It's called FDC (Fahr Dynamic Control).

— Самое простое дооснащение для меня которое обернулось волокитой в целый месяц.

Наступило время, когда кнопка Sport исчезла с полок всех разборок и барахолок. Цена на ebay достигает вершины ценника оригинала, но доставка всю выгоду перечеркивает. Казалось бы, купи новую и не …
Но для меня ценность данного дооснащения, скорее всего, спортивный интерес, не более…
Колхозить "микрик", как тут многие на Драйве2, желания нет, только "завод". Выдалась свободная минутка и я попытался изготовить ее собственноручно, только не спрашивайте зачем…

Далее подразумевался "микрик" или кнопка с подсветкой. Но, когда дело дошло до покраски, я на olx заметил продажу руля от Е46 с SMG, где в тексте было "в связи с переходом на простой автомат или МКПП". Bingo!
Спросил продавца, не продаст ли он накладку с SMG, ведь коробас уже не нужен… И пару недель "мороза", ожидания и поднимания ценника заветная накладочка с кнопкой у меня.

Далее, согласно WDS, подключаем. Но есть пара но:

Разница в рест-дорест.

Для этого разбираем "морду" панели для доступа к блоку SZM.

Подключаем согласно схеме дорест. В cоседнем разъеме подключаемся к 58G.

А далее меня ждало фиаско. Кнопка не светится, не включает… вообще ничего.
Вскрыл кнопку, может залита или еще что-то, но нет. Просто кнопка другая.

распиновка совсем не та, поменять пины местами — не выход, логика другая.
Пришлось вносить изменения, убирать сопротивления, замыкать токопроводящие дорожки, разворачивать светодиоды.

Схема кнопки E46 M3 Coupe/Z4

В оригнинале нам нужен:
Выключатель FDC 61 31 6 922 799

Далее пилим свою накладку:

С первого раза не получилось ровно, пришлось "наращивать" упущенное.
После soft-touch начал облазить и вообщем пришел в негодность. захотелось покрасить, но вспомнив опыт с пленкой — отдал ей предпочтение.

Ну и главное, о результате!
Подвеска и "рулевое" у меня простые, не знаю, на сегодня это хорошо или плохо… Но отклик при нажатии на педаль моментальный. Эта дура больше не думает и не спрашивает тебя, а ты уверен что хочешь поддать газку, именно вот сейчас… Она поддает "дровишек в топку" моментально, что выражается повышенным расходом на трассе… Зато ОЧЕНЬ комфортно ехать за друзьями у которых нет круиз контроля или они им не пользуются… Педаль акселератора будто механическая, прямой привод на дроссель. Никаких рахздумий… просто кайф.