Восстановление гидротрансформатора АКПП

С приходом холодов проблема плавания оборотов все чаще и чаще давала о себе знать. Дошло до "шарканья" во время очередного заезда "в натяг", и это стало последней каплей моего терпения.

В прошлый раз, диагностика АКПП ничего полезного мне не сказала, пришлось изучать опыт владельцев с драйва. Поставил сам себе диагноз: гидротрансформатор АКПП.

Поехал с ним на сервис, где меня поставили в сомнения, но я был настойчив.
Как всегда, на прогретую, все гуд, пришлось самому делать тест драйв с мастером чтобы показать проблему.
Честно говоря, мастер был не уверен, и со словами "похоже на бублик" удалился в ремзону, ну а я настаивал на вскрытии и восстановлении.

Машину оставил на СТО BMW-Garage, гидротрансформатор сняли и отвезли в Вишневое на восстановление. Попутно установили ремкомплект ваноса.
Долили около 2,5л масла.

Итог:
Обороты не плавают, машина стала резвее и уверенно набирает скорость. Все таки дело в ГДТ было.
Ну а на ГДТ появился новый шов.