Смущал расход, и как следствие, я начал изучать параметры работы двигателя, значения его датчиков и их нормы. Заметил что расходомер на "околохолостых" показывал расход в 19 кг.
Промывка изопропиловым спиртом, а на более агрессивный препарат я не согласился, остудила его аппетит до 16 кг. Но этого все равно недостаточно, нужно идти в магазин :)
Как всегда, как в матрице, выбор из двух зол: BMW и все остальное. Но, здесь стоит задавить в себе жабу и покупать только VDO/Siemens. Остальное только спасет вас от ошибки по датчику а также покажет температуру воздуха, ничего общего с оригинальным датчиком, кроме корпуса, там нет.
Не нужно пугаться, теперь внутри лежит Continental. Может быть еще Hella, но я не встречал картинок с ней.
Характерный след от лазерной гравировки (прямоугольная полоса), наверное пытались затереть код-номер по каталогу BMW.
Датчик в точности повторяет оригинал
Для наглядности фото старого:
По замене описывать нечего, разве что старый сняли, новый поставили. Можно сделать сброс вариантов в Inpa.
Заветные 13 кг к нам вернулись.
UPD.
Замена выходит не такой дорогой, на первый взгляд. Ведь у нас остался по сути рабочий датчик, который всегда востребован и подходит на множество моделей.