Замена верхней цепи ГРМ М54

Когда коту нечего делать он… Ну, впрочем, вы всё знаете.

Захотелось идеала. А занозой на пути была вибрация ХХ при прогреве. Если заглушить и заново завести — все ок. Как "говорят форумы", визитной карточкой на стадии прогрева… Вообщем пошел я менять гидрокомпенсаторы и, попутно, заменить цепи. Но среднюю цепь мастера поленились менять, пришлось обойтись одной "верхней".

Правда ли, что можно повредить прокладку ГБЦ, снимая переднюю крышку мотора? Мастера очень опытные, если что)

Прокладку КК не менял, условно свежая, в феврале ставилась, решили обойтисью

Проверили свечи, с ними все ок, не пробивает.

Приводная цепь 11 31 1 432 177 замена на Swag 99110201 (внутри IWIS)
Натяжитель цепи 11 31 1 738 700 замена на Swag 20100004 (в коробке INA с запиленным логотипом)

Итог:
Замена верхней цепи оказалась напрасной тратой денег и времени, как показало сравнение она не вытянулась и вполне могла "походить" ещё столько же, но это не точно (с).
Фазы, точнее их углы не изменились и не стали "работать" иначе.
Польза только от замены натяжителя и то, в большей степени из-за выработки.