Выхлоп. Часть третья

Заставить звучать молоток гораздо проще чем рядный атмосферник от пятерки.
Но я в очередной раз пошел по граблям и захотел научить звучать то, что в принципе, не должно.

Так после установки равнодлинных коллекторов от Schmiedmann мне изготовили прекрасную "лепнину" которая уже покрылась N-ным слоем ржавчины, привет обещанная "алюминизированная" труба!

Все бы ничего, катайся в удовольствие, но нет. Удовольствию мешает металлический звон. Что это? Schmiedmann или крепеж болтающийся? Звук исходит из центральной части авто.

Потрусив в руках трассу, как новогоднюю коробку, почувствовал что внутри что-то не прикручено.

И да, в резонаторе уже кто-то жил-был. Швы не спрячешь.

С резонатора высыпалось пару кусков внутренней перфорированной трубы, когда-то перфорированной.

Заботливый сварщик, под чутким руководством заказчика, заварил каждое отверстие полуавтоматом.
ЖЕСТЬ КАКАЯ!

Еще один привет от любителей громкого выхлопа с южных регионов нашей независимой.

Такого поворота событий я не ожидал. Думал подварить и делов-то. Пришлось что-то быстро решать.

На помощь пришел глушитель от ГАЗ, точнее его внутренняя труба. Достаточно разделить на 2 части и вварить в резонатор.

Далее упаковка и сварка.

Первое время тишина. Потом, как и ранее, в диапазоне 1500-1900 оборотов под нагрузкой лязг/звон. наверное трасса не справляется и резонирует.
Далi буде…