Залил в бак солярку…

Да-да, пост именно о заправке! Кто-то скажет что каждый день заправляется и т.д.
Но гвоздем моего вечера стало ДТ в бензиновом ДВС :)

Так получилось, что по ошибке отца у меня в баке оказалась солярка. Перебирая двигатель, промывал зч соляркой, и поставил канистры рядом с моими запасами белорусского бензина, оставшегося после минского ретрофита. А я, в свою очередь, заправлял на морозе в ветреную погоду с заложенным носом. Это такая отмазка на будущие вопросы о запахе. Цвет, конечно, насторожил, но у меня же импортное топливо, мало ли…

Все бы ничего, но в баке оставалось 7-8 литров бензина и около 9-10 литров солярки было залито перед дальней дорогой. Кстати, бензина в топливных магистралях достаточно для прогрева ДВС до 45 градусов ровно 2 раза. Хотя, жена заметила, второй прогрев машину потряхивало. Дело было в 22.00 в 150 км от дома. Представляю что случилось бы если бы она не завелась на пустынной стоянки у закрывающегося ТРЦ.

На этой гремучей смеси я съездил в Киев и благополучно вернулся. На утро машина отказалась заводится. Если держать педаль акселератора, то какие-то жалких 2-3 секунды работал но потом стрелка тахометра падала как подбитый самолет.

Диагностика ближайшего мастера не увидела авто по OBD (автоком), машина лениво оставлена под домом на стоянке да еще и на морозе. Путем мозгового штурма вычислил что дело в последней заправке, ибо больше ничего не предвещало беды.

Что делать если по ошибке заправили "бензиновый авто" дизельным топливом:
1. Слить дизельное топливо.
2. Заправить бак бензином.

Если со 2м пунктом вопросов не возникает, то с 1м пришлось повозиться.

Нам понадобится штуцер для насоса

Силиконовая или ПП трубка длинной около 2х метров

Соединяем и получаем

Далее обкладываем ветошью прилегающее пространство к ниппелю (необязательно, протечек нет)

И направляем в емкость для горючего

И. нас ждет облом!
Маленькая струка прыснуло и все. Давления и потока нет. Вкл зажигание — то же самое. Струи, обещанной интернетом, нет. Пробую заводить — появляется. но какая разница куда лить, в цилиндры или в канистру? Так АКБ надолго не хватит.

Долгие поиски привели в ветку по Е39, где указывалось чтобы лил бенз надо вкл топливный насос. Соответственно достать реле и поставить перемычку, тем самымм принудительно его включив.

При включенном зажигании на М54 в Е60 давление в топливной рампе не поддерживается!

Достаем реле

Вставляем "перемычку"

И BINGO, остается только слежить за опустошением бака и наполнением канистры.