Обратный клапан масляного стакана

И все же запах масла не уходит. Даже после замены текущего ДПРВ. Когда-то давно я уже менял прокладку масляного стакана, видимо придется еще раз туда заглянуть. А для этого, как минимум, есть две причины.

Клапан масляного стакана я не заменил, так как на то время его небыло в наличии, но позже я его купил и отправил в схрон. Настало время замены.

Прокладка, как мне позже подсказали в комментах, была очень старая, что и сыграло злую шутку. Зато есть повод сделать небольшой "тюнинг".

Процесс снятия описан в прошлой записи, сейчас только клапан.

Ранее, при чистке клапана, я надломил один из его ребер, которое потом приклеил клеем CA-12 (обычный качественный супер клей). Кстати, думал, что отпадет, но нет, держалось до последнего.

Далее процесс извлечения клапана:
— отломать ребра;
— продеть Г-образный винт;
— выдавливать.

Новый клапан брал у ребят из BMWFix, по их словам клапана поставляют з США :)

Клапан запрессовывается легко. Далее новая прокладка.

Далее все обжимаем спец ключом с моментом 32 Нм

Profit! Процесс прокрастинации завершен и одна из "детских болячек" устранена. Но не запах масла, который погас немного, но все еще давал о себе знать.

Пришлось вспоминать где cheagslava мыл днище авто и поехать на тот чудный аттракцион :)
Никаких футуристичных подъемников, все по спартански просто. На базе бывшей автобазы…

Запах масла сменил свежий запах "после дождя" с нотками дешевой химии с мойки. Цена просто смех.