Замена ДПРВ (выпуск)

Вот и настал черед замены следующего датчика. Никаких предпосылок к замене нет. А значит, назовем данное действо как "поиск сбежавших лошадей".

Заказал датчик с уплотнительным кольцом, последнее не пригодилось т.к. датчик уже был укомплектован.

Датчик положения распредвала 12 14 7 518 628 заменил на Behr-Hella 6PU009121701
Кольцо круглого сечения 17X3 12 14 1 748 398

Датчик, в отличии от "впускного", оказался произведен уже не в Germany а made in China… Я долго решался на замену, но все же решил попробовать.

В tis нашел интересную заметку по датчикам, новая и старая ревизии:

Замена прошла через "пень-колоду", винт не откручивался а отверстие под шестигранник слизалось. Пришлось забивать в него биту и выкручивать. Спасибо фиксатору резьбы. И да, пришлось разбирать верх установочной панели и вынимать вентилятор для более комфортного доступа.

Старый датчик, как и "впускной", был с серебристым налетом.

Производитель SWF. В продаже их нет.

Неприятности продолжались. Внутри разъема было масло, а значит, замена не зря.

Итог:

— первые километры авто "тупило", вяло, туго и сопротивлялось :) Показания, видимо, изменились и пришлось адаптироваться. Спустя пару сотен км все пришло в норму.
— первое время после замены стартер делал на 1 оборот больше, если об этом можно говорить. Опять же таки спустя пару сотен км все пришло в норму.