Выпускной коллектор от М52 вместо SCHMIEDMANN

Вот и закончилось время работы красивого хромированного выпускного коллектора SCHMIEDMANN SCM5254MANI на моем автомобиле.
С коллектором, и с моим автомобилем, всё хорошо, просто он переехал, а его место занял старый проверенный коллектор с семейства двигателей М52.

Изначально у меня были муки выбора между данной парой. Теперь я могу поделится опытом. На сегодняшний день имею более года эксплуатации каждого.
Итак, начнем!

SCHMIEDMANN
Минусы:
1. Не равнодлинный. //Распространенное заблуждение.
2. Полированная нержавейка превратилась в ?. //на работу не влияет
3. Стоимость. //за удовольствие нужно… все мы это знаем и понимаем.
4. Сложности в установке. //bolt-on не станет, нужен сварщик
Плюсы
1. "Интересный" звук открывается после 3к на тахометре. //урчание на высоких оборотах, не путать с "бульканьем" V8
2. Похвастаться друзьям и на Д2. //бесценно

Итог зависит от конкретной ситуации. Если это замена "забитых" кат-коллекторов М54, то разница будет ощутима, но у меня её не было. Далее о коллекторах М52.

Выпускной коллектор М52. (не считал кол-во VANOS'ов и поэтому не скажу с какого точно)
Минусы:
1. Не ставится bolt-on. //По прежнему нужен сварщик
2. Звук как и ранее //иногда с нотками "ГаЗели"

Плюсы
1. Вес. //Всего 5.5 кг, легче чем кат с М54 и SCHMIEDMANN
2. Все те же функции. //зачем платить больше?
3. Доступность и стоимость. //вне конкуренции.

При замене разницы не почувствовал, ни в динамике ни в других хар-ках. Звук стал ровным, таким каким должен быть на БМВ (никаким). Если вы надеетесь заставить звучать швейную машинку рядную шестерку ? то SCHMIEDMANN это первая нота и далее только сложнее.

Мне данный коллектор "не зашел". Смысла в нем не вижу, особенно при наличии "заводского решения".
Суть его "флейта" как сказал один из мастеров, наверное что-то уже знал…

Касательно установки/замены…
Процедура длительная и мучительная. На этот раз другой мастер и снова обещание "в последний раз". Выкрутились !ВСЕ! шпильки. Прокладки использовал Victor Reinz.
Приемная труба со второго ряда М52 коллектора имеет диаметр на 5мм меньше первой, далее идет расширение. Суть мне не понятна. Возможно, для увеличения скорости потока. Пришлось заменить на водопроводную трубу ?.

Так же подогнать "это все" под приемные трубы М54:

И, напоследок, звук (только коллектор), можно сравнить:

SCHMIEDMANN SCM5254MANI

М52