Установка рест. руля под ключ (рест руль на дорест)

Запись о сказочном ?
Такой есть только в ☁️ мечтах владельцев "дореста" и теперь у меня.

Ладно… Спорт или ///M руль изъятый с рестайл. модели мне не нужен был, даже с обогревом… ДАЖЕ!
пилить и резать. ну такое себе занятие. Не собирался я им заниматься… понимаете, да??
НО! Есть одно "но" — лепестки в купе с обогревом и всё это на спорт ободе! — дайте два…

Тем временем, пока мы устанавливали комфорт салон в Минске у Mega-One (SD-bmw), руль ? висел на полке и притягивал своим ?. Но я же не хочу пилить, только bolt on…
Вот тогда у меня глаза и блестнули, и я спалился…

Но судьба распорядилась иначе и любимая сделала мне подарок!
Я даже представить не мог что такое может со мной случиться.

Да, это классно… но со стороны это выглядит как красивый чемодан… без ручки. Радость и . как это чувство когда предстоит 5 дней в неделю за нелюбимым делом?
Ладно, понятно… просто делаем.

Начнем с очевидной разницы:

Первая очень видная разница в блоке рулевого колеса. Там есть а тут нет… Места тоже нет.?
Можно ковырять зубочисткой, канцелярским ножом, маникюрными ножницами но эффективнее настоящим мужским горячим паяльником.

Вторую разницу заметят очень внимательные. Это те 2 винтика которые займут много времени и потребуют кучу инструмента с соответствующими навыками.

Руль сделан под совсем другую "кассету". Шлейф стыкуется с рулем иначе и передача вращения так же реализована иначе.
Со старых стрингов переносим пластиковый "паз", но при этом требуется спилить под "0" выступ. Далее разметить и просверлить отверстия.
(На этом этапе продавцу можно давать отказ, одумайтесь пока не поздно, не покупайте это)
Во второй выступ вкрутить шпильку. Ксати, назначение шпильки — блокировать кассету витых пружин при снятии руля.
Ну все, готово… бежим ставить… и тут же спотыкаемся о:

Третья разница в отсутствии клаксона. Он есть, но он не работает… В случае с опытом ремонта клаксона на бывшей меня кинуло в холодный пот… (Там его так и не победил)
Короче, схема работы другая. Перейдя по ссылке выше, можно увидеть кнопки на шлейфе дорест подушки. В рест руле схема другая, если вкратце, то делаем так: массу с обода подаем на 5 пин разъема Х01005.

Ну, казалось бы, все, можно пользоваться… Но без функций мультируля.

Четвертая разница в подключении кнопок мультируля. Ничего резать и паять не нужно. Просто перепиновать разъемы с 3 pin в один общий. Схема ниже:

Теперь только остаются теплые воспоминания о базовом дорест руле.

О подключении других плюшек будет далее…