Дооснащение: FLA (автодальний)

Все установили себе ассистент дальнего и я установил (с)

Так в жизни моего авто появилась история с бессонницей длинною в полгода…
С момента появления авто в нём было обычное салонное зеркало. Самое простое, просто зеркало с "крутилкой". Даже в первой было с автозатемнением.

Далее появилось зеркало с автозатемнением и автодальним (на фото выше).

Подключается по схеме ниже:

— В моем случае пришлось с "0" протянуть провод от зеркала к блоку LM2. (тем самым призываем зеркало перейти на светлую сторону т.к. у нас акпп перешла в режим R)
— Протянуть провод питания от распределителя в багажном отделении.
— Подключиться к K-CAN шине от RLS.

Далее в WinKFP "обновляем" vin и в ncsexpert правим FA: $5AC -> CAPPL, LMA, CAS и далее кодируем их.
Себе закодировал след:
TYP_FRONTSCHEIBE_FLA — serienscheibe
GESCHWINDIGKEIT_AUFBLEND — wert_02
GESCHWINDIGKEIT_ABBLENDEN — wert_02

Ну просто же! если не спутать провода.

Так, со временем, у меня появилось еще одно два зеркало.

Просто зеркало выменял на просто зеркало с автозатемнением.
Второе докупил из-за того что не работало первое. Вернее работало, но это не точно, т.к. срало в кан шину.

Благодаря развернутим топикам MrPerfekt о зеркале в комментах нашел причину:

Просто перепутал сторону фишки при подключении. В последствии на зеркало приходило питание с контакта 30, а должно было с 15 го. Зеркало не спало и жаждало общения.
Но пока я выяснил данный факт, я успел проесть плешь fixik777 с кодирование и т.п. (дело было в некорректном профиле ncs expert). Еще раз благодарю за помощь!

Но вернемся к самому интересному мне из зеркал. Срали они все одинаково в кан шину… пока правильно не подключил. Но в первом не было индикатора для штатной сигнализации. Пришлось вскрыть зеркало и с 2х собрать нужное мне.
С зеркала FLA+DWA+автозатемнение+контроль полосы я всю "начинку" перекинул в простое FLA+автозатемнение. Короче — просто переставил кронштейн местами. Теперь у меня FLA+DWA+автозатемнение.

Хоть начинка и одинаковая, но более продвинутое зеркало обладает меньшим кол-вом компонентов. Подобное уже было замечено при upgrade SZL. (позже обновлю)

Разбирается со средней степенью сложности. Труднее будет со снятием пружины.

Зеркало под контроль полосы Е60 + автодальний + затемнение + камера + шнур до эбу + кожух в продаже