Audi 200 (C3) (TQ Sleeper)

Держим курс…

Я їжджу на Audi V8
Київ, Україна

В жизни большинства тюнеров наступает период просветления, именуемый голосом разума или Всевышнего, глаголящего о тщете мирской и звучащий с целью придержать коней…
Особенно громко он начинает звучать при появлении неких раздражающих факторов в виде вдруг проявившихся в продаже сладких машин, лучших чем твоя и дешевле. Было дело? Ах, кое с кем даже неоднократно? А чем дальше по возрасту, тем громче голос, правда?
Так вот, один умный человек сказал: не преступно сделать глупость, преступно не доводить ее до конца. Если доведешь успешно — это не глупость, а оригинальная воплощенная идея; если довел, но не достиг успеха — значит, не твое, идем дальше.
Это я к чему… Что-то меня эта немолодая, опытная стерва проверять на устойчивость психики начала: сначала срезало мощность — оказалось, вестгейт подклинивает, проц видит скачки давления и режет топливо, а значит — даже завалящий Кайен пылью не накормишь.
Мало этого — так на тебе скончавшийся при настройках на 7500 компрессор климата, еще и засоривший стружкой всю систему. Не хватило — добавим травящий вакуум, издающий препротивный писк при любом шевелении педалей и загудевший насос ГУРа. Мелочи по разорванным верхним опорам, отбойникам, пыльникам, скончавшимся за 2000 км обоим (!) новым ШРУСам кардана считать не будем, также как и слитое недостаточно густое масло MOTUL 5W-40 (при 100 градусах давление масла — 0! Лампа загорается!)
Вот же ж…И все это — за 2 недели обычной эксплуатации. Правда, до этого машинко 6 лет стояла, далеко не новая и заковырянная мастерами И.И. Криворучко и П.П. Рукожоповым при полной поддержке хозяина В.В Жабоедова.
Как проверочка, а?
Ничо, чем больше в армии дубов — тем крепче наша оборона.
Тут как: чем больше проверок — тем больше бонусы. Значит, почувствовав опытного и надежного мужчину, женщина вываливает на него все свои беды и смотрит, как тот справится. Одолеет пичальки — отдаст всю себя, нет — на нет и суда нет (и отдачи тож).
Написано в минуту легкого раздрая, просьба близко к сердцу не принимать )))
В таком тех.состоянии мне машины попадали очень редко, хотя после ЕрАЗа мне уже не страшно. Так что будем лечить. Деньги не отобьются при продаже — а, значит, будем жить с ней долго…
Далі буде…

Опубліковано: 12 травня 2020р. 00:06
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.