Хорошо, все-таки, иметь интуицию… Точнее, доверять ей;)
То, что кпп (АОС) очень короткая — ладно уже, в зубах навязло; то, что включается с 1 по 4 с трудом — задрачивает, ну да как-нибудь…; то, что 3 и 5 уже подвывают — уже неприятно; а вот длиннющая алюминиевая стружка (видимо, начало выедать посадочное переднего диффа) и куски зубьев, валяющихся в картере под раздаткой — уже серьезно. Видимо, не вынес коробас Жориных измышлений по подьему крутящего момента… и, наверное, не скоро эту печаль мы бы обнаружили, но так этожауди:
Начиналось все достаточно безобидно — в моторе МС подшипник под толстый первичный вал, что было обнаружено почти вовремя (после установки нового, дважды запиленного маховика и корзины) — а, значит, снимаем все взад и носимся по пробкам, как наскипидаренные, в поисках нужного. Ладно, нашли. Так фланцы приводов на DQT под прямые болты! А у меня приводы под конус. Ок, снимаем с моей старой АОС… Ну и сняли…
Стружка, зубья… — вот она, чуйка-то! Ишшо тысчонка отжигов — и эвакуатор, как пить дать.
Ну ок, давай вкрячивать уже новую на место — так лапы не подходят! Вот только не надо ухмыляться — эту DQT при нас скрутили ( дав предварительно протестить) с такого же с3, токмо авант.
Такие дела… Ладно, переделываем крепление.
Думаете, все? Да щас!
Родная рейка с этой машины подверглась мутации реставрации в Мастер-сервисе на Азербайджанской, в результате чего стучать-то она перестала, но благополучно раз в полтора-два месяца рвала шланг подачи гура, потому как была, судя по усилию вращения на руле, перетянута этими спецами. Ездил я к ним трижды, без толку. Психанул, купил с А6 с4, поставил.
Дальше. Эпопея с тормозами, освещенная в предыдущей части, продолжилась: пришлось вкорячивать ноги от ФАУ, т.к. на родные суппорты Брембо тяжко вкручивать, нет толковых переходников.
Заодно таки сняли шипяще-пищащий, а потому надоевший этим кошачьим концертом вакуум. Товарищи гайкокруты! Пожалуйста, выполняйте свою работу аккуратнее! Если таки надо снять еще 0,5 мм с упоров, снимите, не ленитесь! Меньше разных мыслей услышите, не всегда теплых…
Еще по ходу выяснилось, что левая нога у меня от сотки, под тонкий палец. Предхоз, колхозник…
Задние развальные заодно переделали под пальцы, а то эти сайленты уже достали кончаться.
Далі буде…